TOP1：阿維塔11 2023款 超長續(xù)航單電機版 4座 CLTC工況續(xù)航里程為705km，實測續(xù)航達到了537.8kmTOP2：極氪ZEEKR 009 2023款 ME版 CLTC工況續(xù)航里程為822km，實測續(xù)航534.8...
先說一下個人用車需求 坐標成都，一人開車，上下班來回40公里，預算40個，上一輛凱迪拉克的suv，想換性能電車觀望已久，電車的個人偏好——顏值與性能1、初見、初試全新p7i最歡哪一點？ 持幣觀望了許久，幾乎試遍了市面上30-40之...
小鵬P7是一款非常能打的智能轎跑，從2020年推出以來就獲得了業(yè)界不錯的口碑。如近今三年過去了，小鵬推出了其升級款P7i，前往門店一探究竟。來到門店，首先最引人注目的就是這個看似不起眼卻給P7自動駕駛帶來跨代提升的激光雷達。之前網(wǎng)...
喜歡小鵬的原因是因為智能，外觀也很帥氣。 也算是廣州首提，顏值我太喜歡了，新功能還得多適應一下。第一次開電車，深踩眩暈感一下就來。 整體底盤舒適度也很不錯，特別有質(zhì)感。這個墨綠色真的太愛了。 拿車儀式感滿滿，會有專門人員給你辦流程...
我過往是奧迪的忠實粉絲，人生第一臺的戰(zhàn)利品從奧迪開啟但經(jīng)過家里人的小鵬G9后 把最后一臺油車奧迪在2月28日都賣走了 當我已經(jīng)入手G9的時候 銷售告訴我P7i改革的消息 讓我暫停配車 其實對于我一個開慣BBA的轎車 G9真的略為大...
先說一下個人用車需求 坐標成都，一人開車，上下班來回40公里，預算40個，上一輛凱迪拉克的suv，想換性能電車觀望已久，電車的個人偏好——顏值與性能 1、初見、初試全新p7i最歡哪一點？ 持幣觀望了許久，幾乎試遍了市面上30-40...
一直聽說小鵬家族的當家花旦P7，很快會有迭代車型上市，從那時起就開始翹首期盼，終于在大家的千呼萬喚中他來啦！正好我家“領(lǐng)導”一直對P7車型充滿了興趣，心心念念想要近距離感受一下，于是趁著周末邀約了幾位同樣感興趣的鵬友，一起去門店體...
相信，每個人心中都會有一個轎跑的夢想，他是個性的展示，也是潮流的頂端。在國產(chǎn)車型中我們很難找到這一目標（可能我見識少），直到某月某日，那呼嘯而過的一股風讓我認識到這位不速之客，從而也開始慢慢了解到小鵬這個品牌。很多人都說小鵬這個名...
探店城市：湖北 黃石 探店車型：小鵬P7i 車型配置：702max 車輛價格:26.99萬元 外觀：真的好看，不得不說最新的星際綠配色，真是get到了輕奢的feel，還沒進店就一眼被吸引住，全新的輪轂顯得更有運動感;再就是新增的激...
在純電轎車中，小鵬 P7 是一款非常具有歷史意義的車型。它是當年新勢力車型第一個完成 10 萬輛下線壯舉的車型?，F(xiàn)在也終于迎來它的升級款車型，作為老P7車主，我跟小鵬一樣異常激動。聽銷售說重慶這邊P7i已經(jīng)到店，二話不說，出發(fā)！今...
上周五天不亮，從成都起飛奔赴廣州，再馬不停蹄前往肇慶小鵬工廠，終見改款小鵬P7i，再到后來下賽道，通過駕感受改款佩奇的全新之處。 內(nèi)容大致分為幾部分——“工廠”、“把車開起來”、”人”、“鵬友”、“務(wù)實主義”。抵達之后，鵬派探索者...
【底盤懸掛架構(gòu)體驗感】 是不是轎跑，跑一下才知道！前后兩臺電機467 馬力和 757N?m 的扭矩，重約兩噸的車身隨著我一腳電門，輪胎的嘯叫竄出，但緊接著的一個掉頭彎，車輛中置電機及最佳的主駕駛位（車輛正中間），優(yōu)秀的對輪速傳感器...
其實在上周五活動介紹會上就公布了第二天會去到廣東競速賽車場麻涌賽道進行動態(tài)試駕活動，作為一個剛買車一年半的普通人，唯一能跟賽道掛上鉤的也只有在眾多視頻中看到博主們的新車賽道試駕體驗或者一些博主參加的小型賽道比賽活動，看他們學習賽道...
接著上一篇《鵬派探索者走進改款P7i》繼續(xù)講。 回想21年9月買P7時，曾犯過糾結(jié)是等新款還是買現(xiàn)款。車買了，新款杳無音訊。 后來一年多的時間過去了，在車友們千呼萬喚中，小鵬P7改款使出來。產(chǎn)品的更迭與升級，迎來了更為強大的P7。...
因為______，所以我獲得了一次提前品鑒P7i的機會，沒想到還是在賽道上體驗的，知道這個安排時，我已經(jīng)開始遐想連篇了。作為擁有了老款P7兩年多的用戶，她陪伴我走了48000公里的里程，工作、家庭出行、接待全靠她，自從習慣了開電車...
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