上周五天不亮，從成都起飛奔赴廣州，再馬不停蹄前往肇慶小鵬工廠，終見改款小鵬P7i，再到后來下賽道，通過駕感受改款佩奇的全新之處。 內(nèi)容大致分為幾部分——“工廠”、“把車開起來”、”人”、“鵬友”、“務(wù)實主義”。抵達之后，鵬派探索者...
【底盤懸掛架構(gòu)體驗感】 是不是轎跑，跑一下才知道！前后兩臺電機467 馬力和 757N?m 的扭矩，重約兩噸的車身隨著我一腳電門，輪胎的嘯叫竄出，但緊接著的一個掉頭彎，車輛中置電機及最佳的主駕駛位（車輛正中間），優(yōu)秀的對輪速傳感器...
其實在上周五活動介紹會上就公布了第二天會去到廣東競速賽車場麻涌賽道進行動態(tài)試駕活動，作為一個剛買車一年半的普通人，唯一能跟賽道掛上鉤的也只有在眾多視頻中看到博主們的新車賽道試駕體驗或者一些博主參加的小型賽道比賽活動，看他們學(xué)習賽道...
互聯(lián)網(wǎng)基因的智能轎跑小鵬P7在廣州車展正式發(fā)布其智能音樂座艙，并啟動預(yù)售。P7此次公布后驅(qū)超長續(xù)航車型及四驅(qū)高性能車型，共5個主要版本，預(yù)售價格區(qū)間27-37萬元。
11月22日，以“天生智能”為主題的小鵬汽車2019廣州車展新聞發(fā)布會在廣交會展館5.1館舉行，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬分享了2019年度截至目前小鵬汽車各方面的進展，同時揭秘小鵬P7的智能音樂座艙，并公布后驅(qū)超長續(xù)航車型及四...
先說一下個人用車需求 坐標成都，一人開車，上下班來回40公里，預(yù)算40個，上一輛凱迪拉克的suv，想換性能電車觀望已久，電車的個人偏好——顏值與性能1、初見、初試全新p7i最歡哪一點？ 持幣觀望了許久，幾乎試遍了市面上30-40之...
喜歡小鵬的原因是因為智能，外觀也很帥氣。 也算是廣州首提，顏值我太喜歡了，新功能還得多適應(yīng)一下。第一次開電車，深踩眩暈感一下就來。 整體底盤舒適度也很不錯，特別有質(zhì)感。這個墨綠色真的太愛了。 拿車儀式感滿滿，會有專門人員給你辦流程...
先說一下個人用車需求 坐標成都，一人開車，上下班來回40公里，預(yù)算40個，上一輛凱迪拉克的suv，想換性能電車觀望已久，電車的個人偏好——顏值與性能 1、初見、初試全新p7i最歡哪一點？ 持幣觀望了許久，幾乎試遍了市面上30-40...
從廣州回來，累壞了，休息了兩天。今天簡短說說剛摸過的P7i。 我對于P7i曾經(jīng)是有過激烈的批評的，我并不是人格分裂或者被鵬廠充值（如果有我也笑納，可惜沒有…），而是摸著良心說：我覺得P7i的產(chǎn)品力真的是超過我預(yù)期的。 外觀顏值保留...
小鵬作為國產(chǎn)新能源新勢力，在細節(jié)上真的給了我很多的驚喜，無論是其高顏值的外表還是細節(jié)滿滿的內(nèi)飾，作為一個和特斯拉Model 3 同級別的中級車，性能上，是要高于Model 3的，并且在我個人看來就算是顏值上照樣比Model 3要高...
小鵬P7四驅(qū)高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速時間4.3秒、NEDC綜合續(xù)航里程550 km；后驅(qū)超長續(xù)航車型，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速時間6.7秒、NE...
我過往是奧迪的忠實粉絲，人生第一臺的戰(zhàn)利品從奧迪開啟但經(jīng)過家里人的小鵬G9后 把最后一臺油車奧迪在2月28日都賣走了 當我已經(jīng)入手G9的時候 銷售告訴我P7i改革的消息 讓我暫停配車 其實對于我一個開慣BBA的轎車 G9真的略為大...
雖然駕照還沒考下來，但是我已經(jīng)迫不及待的看車車了 最近都提倡新能源我就在這幾個品牌里思考，正好小鵬有個快閃店，我就去看看 整個路演是以熒光綠色為主，科技感滿滿 主要給我推薦了兩款車，G3I&P7 顏色都以我喜歡的青綠色，不...
小鵬P7 它長在了我的審美上 在很久之前在電梯看到廣告后 我就被深深的種草了 距離提車到現(xiàn)在已經(jīng)一周多了 上街的時候回頭率滿滿 真的是顏值抗打 超長續(xù)航 706KM 價格不貴 首付便宜 還有自己的金融方案 全景天窗 無框玻璃 超跑...
接著上一篇《鵬派探索者走進改款P7i》繼續(xù)講。 回想21年9月買P7時，曾犯過糾結(jié)是等新款還是買現(xiàn)款。車買了，新款杳無音訊。 后來一年多的時間過去了，在車友們千呼萬喚中，小鵬P7改款使出來。產(chǎn)品的更迭與升級，迎來了更為強大的P7。...
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