2014年買的的最后的V6自吸E300L一直開的很順手。搖了6年的牌照去年底意外中簽了，開始有了買車的想法。 一直中意奔馳S，不喜歡BMW，最終卻提了BMW740，說白了就一個原因，窮！ 符合我配置要求的是 S450L 4M 卓越...
最近拍了一組全新寶馬7系的小片兒，供大家欣賞。 其實7系已經(jīng)出一段時間了，剛亮相的時候確實沒給人太多驚艷的感覺，畢竟作為寶馬的旗艦轎車，大家對它都抱有很高的期待，相比這一代奔馳S級當年的橫空出世讓所有人為之驚嘆，寶馬7系反而顯得有...
歷經(jīng)三代車型的發(fā)展，第四代寶馬7系逐漸確立自己在豪華車市場的地位，E38（第三代車型）單憑“承上啟下”字眼就配得起“經(jīng)典”一詞。1994年初，代號E38的第三代寶馬7系正式亮相，來到2020年，它跨入26個春秋的了…...
寶華比哈曼的音質(zhì)好不少，但是花5萬多如果要選裝的話感覺性價比沒那么高，滿分100分的話，哈曼如果打70分，寶華也就90，還有就是夜間效果提升氛圍。發(fā)動機和勞斯萊斯是血緣關(guān)系，只不過不是10缸機。新款90萬，老款60萬，太老又不氣派...
今天的主角是這輛寶馬740Li。我只是很單純的把自己對車輛的感受用圖文的形式分享給大家，希望大家能多多支持。 下面文章正式開始.......... 我對于寶馬獨有的感情眾人皆知，我曾經(jīng)設想過，即便以后我不再是寶馬的車主，每當坐進...
從新7系一經(jīng)亮相以來，“大鼻臉”可以說是最熱最新鮮的話題，新7系格柵并不是簡單加大了 40%，它還增加了新款7系整個前臉的面積，并且最重要的一點，把前臉高度增加了 50mm，顯得整臺車的氣勢更強。主動格柵啟閉功能依舊保留，為新款7...
曬曬17年的寶馬7系，購買到現(xiàn)在也蠻久的了，但是現(xiàn)在看來還是蠻有感覺的，哈哈哈，特別是大氣的外觀，修長的車身，當初也是被它外觀吸引到了，還有一個最重要的就是—空間，當初和家人去看的時候，就是為空間買單的。動力方面： 動力方面的話表...
一直在糾結(jié)是買奔馳S級還是寶馬七系，說實話，這兩款車我都想買，但是資金實在是不允許啊。寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，奔馳S級是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-奔馳推出的頂級豪華車，兩款車都屬于豪華車，配置方面肯定也是很...
去年買了卡宴準備交一篇提車作業(yè)，可是卡宴開著也沒有啥特別的感覺，也沒有當時訂車時候的激情了，就沒繼續(xù)寫。這次買了730尊享，真心覺得要寫一下了，因為730真的帶給我太大的驚喜和意外了。首先意外是價格，裸車67，不加任何裝飾，自己選...
2014年買的的最后的V6自吸E300L一直開的很順手。搖了6年的牌照去年底意外中簽了，開始有了買車的想法。 一直中意奔馳S，不喜歡BMW，最終卻提了BMW740，說白了就一個原因，窮！ 符合我配置要求的是 S450L 4M 卓越...
隨著電動車市場近幾年的發(fā)展速度，路面上的綠牌車也越來越多。充電的便捷度，電池續(xù)航也都在逐步趨于穩(wěn)定，這也使得大家對于純電車型的認可度越來越高。 這次去車展主要是看看寶馬i7，畢竟是今年BMW推出的又一款力作。聞名已久，難得能在家門...
如果想了解汽車界未來幾年的科技、設計走向，頂級行政級車型就是一個很好的“預言”。以我很喜歡的寶馬7系為例，第一代7系（E23）就推出了故障自檢系統(tǒng)，在隨后幾十年間，這一系統(tǒng)逐漸成為了一輛高檔汽車的標配；再如，班戈時代的7系（E63...
如果說最接近未來的汽車，一定是豪華行政級車型，因為汽車公司會在上面用到最前沿的技術(shù)，而不用太過受制于成本控制。那么，如果是一臺更前衛(wèi)的電動化的行政級轎車呢？最近有幸體驗了一下寶馬新一代7系，以及電動化的版本i7，我承認這兩臺車確實...
17年的寶馬7系，購買到現(xiàn)在也蠻久的了，但是現(xiàn)在看來還是蠻有感覺的，哈哈哈，特別是大氣的外觀，修長的車身，當初也是被它外觀吸引到了，還有一個最重要的就是—空間，當初和家人去看的時候，就是為空間買單的。寶馬7系前臉表現(xiàn)的非常的大氣穩(wěn)...
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