別克威朗一直都是緊湊型車中的王者,想買車的我也在觀望這輛車,新款的威朗真的讓我眼前一亮,讓觀望已久的下定決心買了車。 20款的威朗外觀換了全新的造型,新車采用“三維展翼立體美學(xué)”的理念,全新的飛翼式格柵采用的暗色波紋元素,更能體現(xiàn)...
不得不說,作為福建人平時去廈門玩的次數(shù)還是比較多的,畢竟廈門是一座文藝到能讓人流連忘返的城市。而趁著最近這周末的天氣相對還是不錯的,于是就帶上女朋友再次自駕美麗的廈門!
不知不覺,我這臺別克威朗也買了有將近2年的時間了,不過開得并不太多。畢竟,平時上下班都依靠公共交通出行,尤其是身處擁堵嚴重的北京,地鐵可以說是首選了,但我覺得有一臺自己的車,還是非常有必要的。
如果你想購買10萬級的合資轎車,懂車的行家都推薦這款別克威朗PRO,無論是產(chǎn)品力本身,配置空間表現(xiàn),或是終端市場價格的讓利,都不輸于其他同價位合資品牌車型。我們來到諾維蘭·元通別克4S店在萬達舉辦的車展現(xiàn)場,近距離體會別克威朗PR...
作為一名資深的別克迷,威朗18款已經(jīng)上市就立刻吸引了我。但由于手頭資金不夠,所以一直沒有拿下他。經(jīng)過我半年的不斷努力,終于攢夠了首付,所以我馬不停蹄的趕往4S店訂車。首付5.14萬,每月還款2554元,還3年。這對于我這個資深單身...
哈嘍,大家好,我是15S領(lǐng)先車主,今天也來和大家聊聊我的用車體驗吧。 價格其實當(dāng)時落地也要13萬多,現(xiàn)在看來還是不便宜啊,不過現(xiàn)在好像三缸的,銷量極其慘淡,這樣看來當(dāng)時買了應(yīng)該還是劃算的,現(xiàn)在想要買四缸的估計不好買或者只有二手的了...
時間如同沙漏,已在不經(jīng)意間從我的眼前滑落.卻又是一個精靈.在我的記憶中時時閃現(xiàn)某一些難忘的時刻。 從2017年5月提車至今轉(zhuǎn)眼就四年了,威朗伴隨看我在工作和生活中的成長與變化,從單身一人到現(xiàn)在四口之家.從每天奔波50公里的上下班路...
現(xiàn)在要想洗個車簡直易如反掌,只要你有錢,什么事辦不到?花個幾十塊可以幫你簡單清洗,花個大幾百可以幫你里里外外、角角落落都精洗遍,但是你知道嗎,花大價錢去洗車的除了土豪就是新手了,真正的老司機都是選擇自己動手洗車,基本不去洗車店的!...
2021年的春節(jié)由于疫情的爆發(fā),響應(yīng)就地過年的政策,就選擇了留守沒能回家。疫情好轉(zhuǎn)以后就迫不及待的想回家看看孩子和老人。想著回家以后用車會很多,就選擇了自駕回去。 回家的時候比較急,下午下班后準備一下就連夜回家,只是拿了點東西簡單...
90后一代踏入社會后,他們的消費態(tài)度與初入職場的小年輕有著顯著不同。90后年輕家庭在購買車輛時表現(xiàn)得更為理性,他們注重細節(jié),更加追求品質(zhì)感和實用性,不再被品牌束縛,而是看重汽車的綜合實力。在15萬級家用車市場中,威朗Pro獨樹一幟...
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