如果你想購買10萬級的合資轎車，懂車的行家都推薦這款別克威朗PRO，無論是產(chǎn)品力本身，配置空間表現(xiàn)，或是終端市場價格的讓利，都不輸于其他同價位合資品牌車型。我們來到諾維蘭·元通別克4S店在萬達舉辦的車展現(xiàn)場，近距離體會別克威朗PRO在眾多競爭者里能夠脫穎而出的獨特魅力。
整個展臺運用黃藍撞色，鐵藝網(wǎng)格搭配亮黃色車型元素，配以發(fā)光組件，流行裝飾，營造了一種年輕運動時尚的展示氛圍，立于展臺中央的正是我們今天的主角 “威朗PRO GS版本”。
走近來看，威朗PRO 精致又不失運動的外形就深深地吸引了我，據(jù)說是運用了雕塑美學(xué)的設(shè)計理念，別克家族飛翼式格柵設(shè)計，鑲嵌紅色的GS標志，彰顯身份。發(fā)動機艙蓋上兩條隆起的筋線，力量感十足。
側(cè)面造型簡潔流暢，車頂，鯊魚鰭，以及外后視鏡等多處黑化處理，同時輪轂也進行熏黑處理，再加上更具視覺效果的紅色卡鉗，更加深化了整車的運動氣息。
進入車內(nèi)，別克威朗PRO的雙10.25寸懸浮智聯(lián)屏屬實驚艷到我了，金屬拉絲的飾板上暗藏了個觸摸按鍵的屏幕，科技感滿滿，在10萬級別的合資車內(nèi)是很少見的。防碰撞預(yù)警，全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，測盲區(qū)預(yù)警，離道預(yù)警，自動泊車等一系列的智能輔助駕駛系統(tǒng)都擁有了，可謂是超值。
動力上搭載的是1.5渦輪增壓的四缸發(fā)動機，最大馬力是184匹，最大扭矩是250N·m，全新鋼鏈式CVT，更是榮獲龍蟠杯第三屆世界十佳變速箱稱號。這套動力總成，既可以保證動力的平順性，又兼顧到燃油的經(jīng)濟性。總結(jié)一下：別克威朗PRO，外觀精致運動，內(nèi)在配置完善，動力充沛，性價比高。正是這些獨特魅力，讓別克威朗PRO在眾多競爭者中脫穎而出。
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