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雷克薩斯CT前輪剎車(chē)改裝案例，改裝TEI-P40NS+街道性能剎車(chē)套件

雷克薩斯的混合動(dòng)力陣容一直都非常龐大，而據(jù)國(guó)內(nèi)最新消息顯示，其混合動(dòng)力的車(chē)型產(chǎn)品線即將在國(guó)內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)充，隨之而來(lái)的是一款全新車(chē)型——雷克薩斯CT200h，這是雷克薩斯引入國(guó)內(nèi)的首款掀背產(chǎn)品。采用緊湊的兩廂設(shè)計(jì)，搭載了油電混合動(dòng)力系...

車(chē)市網(wǎng)友_1398109

發(fā)布于：2021-10-14 13:53

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雷克薩斯 無(wú)損升級(jí)JBL喇叭 隔音工程

雷克薩斯這款車(chē)，廣東人稱之為凌志。屬于高端車(chē)級(jí)別當(dāng)中：音質(zhì)差，噪音大的車(chē)款之一，原車(chē)?yán)冗€是普通的膠殼制造，聲音開(kāi)大了就會(huì)破音炸開(kāi)的感覺(jué)。而且因?yàn)殚T(mén)板鈑金的單薄容易出現(xiàn)共振影響音響喇叭的效果令人感覺(jué)不舒服。 車(chē)內(nèi)飾板拆卸后，必須要...

車(chē)市網(wǎng)友_554297

發(fā)布于：2019-08-15 13:30

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原車(chē)?yán)鹊男⌒∩?jí)也能有出色效果——雷克薩斯CT200h改裝芬朗經(jīng)典之聲

雷克薩斯CT200H的音響配置不算出色，對(duì)于一般的車(chē)主來(lái)說(shuō)勉強(qiáng)滿足聽(tīng)音樂(lè)的需求。但是，相對(duì)于芬朗經(jīng)典之聲系列音響系統(tǒng)還是相差很多，因車(chē)廠生產(chǎn)汽車(chē)時(shí)會(huì)控制成本，所以原車(chē)的音響系統(tǒng)的喇叭多為劣質(zhì)材料制作，導(dǎo)致很多喜歡音樂(lè)的車(chē)主并不會(huì)滿...

車(chē)市網(wǎng)友_698772

發(fā)布于：2019-08-13 14:50

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那些年，曾愛(ài)過(guò)的凌志之CT200h

面對(duì)目前大張旗鼓的純電新能源車(chē)，先不說(shuō)純電如何了，充電時(shí)間？續(xù)航？充電樁？電池處理？當(dāng)然可能一切都需要時(shí)間去建設(shè)和完善； 但面對(duì)排放要求更高標(biāo)準(zhǔn)，石油資源更缺乏的日本都大力使用混動(dòng)系統(tǒng)，想必這個(gè)可能才是目前最環(huán)保和便利，最成熟的動(dòng)...

yzm888

發(fā)布于：2018-11-08 10:17

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