雷克薩斯的混合動(dòng)力陣容一直都非常龐大，而據(jù)國(guó)內(nèi)最新消息顯示，其混合動(dòng)力的車型產(chǎn)品線即將在國(guó)內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)充，隨之而來(lái)的是一款全新車型——雷克薩斯CT200h，這是雷克薩斯引入國(guó)內(nèi)的首款掀背產(chǎn)品。采用緊湊的兩廂設(shè)計(jì)，搭載了油電混合動(dòng)力系...
雷克薩斯這款車，廣東人稱之為凌志。屬于高端車級(jí)別當(dāng)中：音質(zhì)差，噪音大的車款之一，原車?yán)冗€是普通的膠殼制造，聲音開大了就會(huì)破音炸開的感覺。而且因?yàn)殚T板鈑金的單薄容易出現(xiàn)共振影響音響喇叭的效果令人感覺不舒服。 車內(nèi)飾板拆卸后，必須要...
雷克薩斯CT200H的音響配置不算出色，對(duì)于一般的車主來(lái)說(shuō)勉強(qiáng)滿足聽音樂(lè)的需求。但是，相對(duì)于芬朗經(jīng)典之聲系列音響系統(tǒng)還是相差很多，因車廠生產(chǎn)汽車時(shí)會(huì)控制成本，所以原車的音響系統(tǒng)的喇叭多為劣質(zhì)材料制作，導(dǎo)致很多喜歡音樂(lè)的車主并不會(huì)滿...
面對(duì)目前大張旗鼓的純電新能源車，先不說(shuō)純電如何了，充電時(shí)間？續(xù)航？充電樁？電池處理？當(dāng)然可能一切都需要時(shí)間去建設(shè)和完善； 但面對(duì)排放要求更高標(biāo)準(zhǔn)，石油資源更缺乏的日本都大力使用混動(dòng)系統(tǒng)，想必這個(gè)可能才是目前最環(huán)保和便利，最成熟的動(dòng)...
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