這位曾經(jīng)開過2年多寶馬3系的年輕Bimmer，再換車時選擇寶馬425i的原因很簡單，一方面非常熱衷于寶馬的操控樂趣，另一方面追求個性與張揚，并不喜歡5系的穩(wěn)重感，再加上3系已經(jīng)不夠新鮮，所以這臺運動套件加持下的19款寶馬425i就...
今天分享一輛寶馬430i（G22）改裝TEI Racing前6后4剎車案例。作為一臺轎跑新一代BMW430i，搭載高低功率的B48 2.0T發(fā)動機，258馬力，峰值扭矩400牛米，均配備8速手自一體變速箱。動力依然很強勁的BMW4...
BMW寶馬4系425前輪升級改裝TEI Racing S系列中顏值與性能皆優(yōu)的“S60-Explore競技版高性能一體鍛造超級大六活塞剎車套件”，改裝19寸輪轂搭配378x32mm打孔紋分體盤。打孔碟盤的作用，可以進一步增加空氣...
寶馬425i是一臺外形有特色、乘坐舒適安靜的雙門轎跑車，作為一輛看起來有樂趣的車，實際上手又差了些意思。如果你喜歡寶馬也喜歡這車外觀，并不追求所謂忠于純粹的駕駛感，買它準沒錯。但如果你想要的是一臺有樂趣的寶馬，同等價位不妨考慮3系...
寶馬430IM運動耀夜 極速藍 落地價大概55W左右 裸車加稅48W 廣州上牌3W再加上保險與其他費用3-4W 當時4S銷售還問我要不要把自己的車賣了 還能凈賺5W 但是我不舍得 駕照都還沒考下來 我就訂車了 拿到駕照后瘋狂的練車...
寶馬新4系425i升級改裝TEI剎車卡鉗套件-清單如下： 產(chǎn)品品牌：TEI Racing ； 產(chǎn)品型號： 前輪：P60S黃色六活塞卡鉗，配378*32mm打孔盤； 后輪：S40+電子卡鉗，配380*28mm打孔盤； TEI Rac...
10月15至24日，“享肆意之美，觸澎湃駕趣——全新BMW 4系雙門轎跑車全國媒體試駕活動”在燕城北京燃擎舉辦。在迷人的金秋十月，全新BMW 4系雙門轎跑車與沿途的紅葉碧波一起創(chuàng)造了一幅絕美的流動畫面?；顒右潦迹翨MW 4系雙...
車子其實已經(jīng)買了好久了，那一年我開始自己創(chuàng)業(yè)起步，同時也擁有了自己的小家，跑到今天已經(jīng)是2萬多公里的“老”車了，開了這么久不寫一篇作業(yè)感覺有點對不起這臺車的感覺。 只記得當初拿到BMW鑰匙的時候興奮了不到一周，就完全忘記剛剛換了新...
當時選車目標很明確，進口轎跑，無框，4門，能選擇的不多，A5 CLA 3GT 4系，大型A7 CLS 6系不在選擇范圍，對比起來各有優(yōu)缺點，A5有些老了，CLA平臺低一級空間也小些，3GT沒有4系好看，只有4系了。想著能早點拿到車...
眾多車友對于寶馬原車音質(zhì)的吐槽已經(jīng)是各大論壇上都可見得，如此舒適的寶馬汽車，怎么就不能有個與它匹配的音質(zhì)效果呢？寶馬425i車主帶著疑問來到烏魯木齊慧聲，一番交談下，車主決定“嘗嘗鮮”。 這套發(fā)燒汽車音響系統(tǒng)讓這臺寶馬425i的駕...
有人說改裝就是一條不歸路，玩改裝的人不是在改裝店，就是在去改裝店的路上。本期案例的車主就是這樣，剛入手寶馬430i之后，就開始從外觀入手，一套M4外觀套件從噴漆到安裝整個過程都是一條龍完成，在到完美交車....
升級車輛：寶馬425i 2.0T 發(fā)動機號: B48發(fā)動機 原車參數(shù)：135KW 184HP 270NM 調(diào)教參數(shù) 185KW 254HP 370NM 刷后試車明顯感覺油門靈敏，頓挫感減少，加速猛提速快，低速加速的時...
一起來認識下寶馬全液晶儀表-賽道上的儀表盤 作為寶馬新5系新7系標配型全液晶儀表，也是當下最熱門改裝之一，下面給大家講解下全新全液晶儀表 寶馬液晶儀表無損安裝酷炫不一樣的視界 什么是液晶儀表盤？其定義是什么？液晶儀表盤是指將...
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