這是一臺(tái)經(jīng)歷過“大風(fēng)大浪”開了十余年的寶馬320i，想當(dāng)年也是叱咤街道的靚仔之一。車主年少時(shí)入手這臺(tái)寶馬3系，從改色貼膜開始，再到大尺寸輪轂和短簧改裝，之后為了聲浪進(jìn)行排氣改裝后，在店家建議下加裝了外掛電腦。一頓折騰下來的費(fèi)用足夠入手高功款330了。如今到了該換車的時(shí)期，將車上硬件基本都回復(fù)原廠狀態(tài)了，可糾結(jié)再三還是不忍心出手。一方面賣不上價(jià)，另一面對(duì)于3系的操控還是情有獨(dú)鐘。綜合考慮后，選擇到艾森進(jìn)行ECU升級(jí)，希望動(dòng)力優(yōu)化后再多開幾年。
這臺(tái)13款寶馬320i N20搭載著N20B20D的2.0T低功款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。原廠最大輸出功率為184馬力（135千瓦）/5000rpm，最大扭矩為270牛米/1250-4500rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的采埃孚8擋手自一體變速箱。
艾森發(fā)布寶馬320i N20 2.0T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
油門輕盈跟腳，提速順暢輕快。加速動(dòng)力來的更快更直接，駕控堪比高功款性能水準(zhǔn)。
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