還記得汽車行業(yè)里總流傳著這樣一句話：經(jīng)典的意義卻并不是永恒，而是在時間的沉淀中一代又一代地傳承與創(chuàng)新。將這句意味深長的話賦予大眾旅行車是非常貼合的，想當(dāng)年R36的光輝依舊讓車迷們念念不忘，如今德系純正瓦罐大眾蔚攬延續(xù)了這份優(yōu)秀的底蘊。21款新蔚攬不管是在外觀細節(jié)的優(yōu)化以及內(nèi)在配置上的再次升級，都讓其在同級競品中增添了更多砝碼。唯一遺憾的是動力配置上，摒棄了1.4T發(fā)動機的同時，將380TSI高功款也一起放棄。剩下330TSI獨挑大梁讓人不太理解。畢竟整備質(zhì)量2.1噸多匹配低功款發(fā)動機多少有些吃緊。所以車主選擇到艾森植入ECU特調(diào)程序，希望從動力根源入手，讓330TSI擁有不輸380TSI的性能水準。
動力方面，21款大眾蔚攬330TSI搭載著第三代EA888的2.0T低功率版本發(fā)動機，原廠最大功率為190馬力（140千瓦）/4200-6000rpm，峰值扭矩為320牛米/1600-4100rpm，傳動系統(tǒng)匹配的7速DSG濕式雙離合變速箱。
艾森發(fā)布大眾蔚攬330TSI 2.0T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
油門輕盈跟腳，提速順暢無遲滯，加速動力來的更快更直接，大腳油門推背尤為明顯，駕控堪比高功款！
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