因?yàn)槠鋵?shí)在周六的時(shí)候鵬派探索者活動(dòng)上就已經(jīng)試駕過p7i，但因?yàn)闀r(shí)間比較短，來不及細(xì)看，剛好認(rèn)識(shí)的銷售告訴我，今晚p7i展車到店，所以下了班就立刻去店里看一下。
作為p7老車主，首先說說座椅，座椅變軟了，主駕的座椅很明顯人體工學(xué)更好了，坐進(jìn)去不會(huì)腰疼，然后腰部的支撐性也更好了。
尤其是后排座椅，坐墊加長，然后仰角增大，明顯比老款p7舒服很多。作為個(gè)在國慶坐過p7后排，超過五個(gè)小時(shí)的人，我只能說現(xiàn)在后排坐長途，沒什么問題，非常舒服，我很樂意坐后排。
然后就是方向盤改成g9同款握感提升，調(diào)節(jié)速度距離更加方便。t字區(qū)扶手箱也是g9同款，我比較喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，拿手機(jī)更方便了，老款p7放手機(jī)怎么放都不順手。
屏幕下方的飾條也改為磨砂的，沒有那么粘指紋了，這個(gè)好評(píng)！
新款p7i增加了電尾門，據(jù)說還有一腳踢，我現(xiàn)在都還沒有裝電尾，全靠一手麒麟臂。
g9同款全場景語音2.0，不需要喚醒詞，支持多人喚醒，相信大家看過g9的全場景語音2.0的視頻，都能感受到鵬廠語音技術(shù)現(xiàn)在有多么的強(qiáng)大。
然后新款終于把進(jìn)空調(diào)界面自動(dòng)打開，空調(diào)的邏輯給刪掉了，當(dāng)然老款p7馬上的2.10.0也會(huì)解決這個(gè)問題。
座椅通風(fēng)，加強(qiáng)了很多，我特地下車前打開了老款p7的座椅通風(fēng)，同一條褲子，還算比較厚，老款p7幾乎沒有，P7i能感受得到，那等夏天的薄褲子只會(huì)說更加的明顯。
后排除中間座位也都有座椅加熱了。
丹拿音響比老款也是有很大的提升。
還有解決老款大燈暗的問題，以及增加了后排隱私玻璃。
新款還增加了電吸門，這個(gè)配置挺好的，朋友坐我車，經(jīng)常關(guān)車門，用勁小了，然后車門關(guān)不上，電吸門能夠很好的解決這個(gè)問題。
靜態(tài)體驗(yàn)下來還是很不錯(cuò)的，等后面可以試駕了，我還會(huì)再去試駕一次，我們當(dāng)時(shí)試駕的結(jié)論都是一致好評(píng)，還想看看城市路面的表現(xiàn)。
接下來就是價(jià)格了，小鵬這次如果能給出一個(gè)合適的價(jià)格，我覺得p7i還是很有競爭力的，其實(shí)這車除了外殼沒變，其他的基本上都改了。
p7上的痛點(diǎn)基本上大部分都解決了，所以我的評(píng)價(jià)是西裝暴徒的全面進(jìn)化，希望大家有時(shí)間都去試試！
作為老款車主，其實(shí)我覺得p7i有進(jìn)步變化這么大是好事，新款當(dāng)然都是建立在老款基礎(chǔ)上的，我希望p7i能夠定個(gè)好價(jià)，大賣！讓街上的p7越來越多，讓大家都知道，我們國產(chǎn)電動(dòng)車夠從硬實(shí)力比肩甚至超越特斯拉！
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