大眾蔚攬對(duì)于國人來講是既熟悉又陌生，熟悉是因?yàn)樗那澳樃鷩a(chǎn)邁騰幾乎一樣。說陌生是因?yàn)檫M(jìn)口蔚攬作為旅行車在國內(nèi)的能見度比較低。當(dāng)然，大眾將其引入國內(nèi)就沒有期望能夠像邁騰或者帕薩特那樣熱賣，它注定是屬于小部分人的車，屬于那些對(duì)熱愛旅行，對(duì)生活品質(zhì)有更高追求的人。說到高品質(zhì)追求，不單單是空間和舒適度，還有動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)。所以車主希望通過刷ECU來適度優(yōu)化愛車動(dòng)力，以求精益求精。
這臺(tái)16款蔚攬380TSI旅行轎車配備第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kw（220hp）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。這臺(tái)兩驅(qū)版本匹配Dq250的6速DSG變速箱，而四驅(qū)版本則匹配Dq500 7速DSG變速箱，兩者都屬于濕式雙離合。
艾森發(fā)布大眾蔚攬 380TSI程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車輛檢測-動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級(jí)后程序-升級(jí)后車輛檢測-再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）-合格交車/不合格重調(diào)
試駕反饋：
原本就是高功款發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)后動(dòng)力更加激進(jìn)。油門響應(yīng)積極，基本上踩下油門就有效果，提速動(dòng)力輸出更直接也更迅猛。駕駛過程中更像是轎跑的操控感，這絕對(duì)是一臺(tái)有運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的“瓦罐車”。
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