第十代思域作為本田系“超跑”的當家花旦之一，早就已經(jīng)被各路媒體和車迷們捧上神壇。領(lǐng)先同級的動力，時尚前衛(wèi)的外觀，優(yōu)秀的改裝升級潛力。加上本田品質(zhì)的金字招牌，讓十代思域在剛上市那會一度一車難求，市場加價盛行，即便是5年后的今天，思域依舊熱門，沒有絲毫過時的跡象。
雖然銷量依舊可觀，但5年的時間也讓十代思域正式進入了產(chǎn)品末期，前段時間曝光的十一代思域設(shè)計圖也在思域圈子里掀起了不小的浪花，引起了不少爭議。
從設(shè)計外觀可以看出，全新思域的外觀設(shè)計更加貼近雅閣，取消了過時的鍍鉻條，前后線條也變得更加柔和。整體給人的感覺就是，新思域再也不是當初那個銳氣的少年，已經(jīng)被歲月磨平棱角，逐漸變得成熟。有人覺得新的設(shè)計更加穩(wěn)重大氣，當然更多的人還是認為新設(shè)計已經(jīng)泯然眾人，平平無奇，再也激不起年輕人的購買欲望。
動力方面，據(jù)悉新車將會取消1.0T三缸的版本，只保留1.5T的動力并采用高低功率調(diào)?！，F(xiàn)款思域三廂和兩廂版本都有推出手動檔車型，滿足了不少手動愛好者，也為思域帶來了更高的改裝潛力。
不論未來如何。在當下，十代思域依舊是很多玩家的心中所愛，升級改裝也是必不可少。本期帶來的就是十代思域升級TEI Racing P40NS四活塞卡鉗剎車套裝和后加大碟套件，中國紅的卡鉗顏值擔當，性能更強！
【升級產(chǎn)品參數(shù)清單如下】
升級剎車品牌TEI Racing。
升級車型：本田十代思域（原車18寸輪轂），
前輪：升級P40NS紅色大四活塞卡鉗，搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤；
后輪：升級加大碟，搭配324x12打孔劃線紋分體盤；
TEI Racing鋼喉；
DOT5.1剎車油。
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