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國(guó)內(nèi)剎車改裝品牌TEI Racing，寶馬325i改裝P系列剎車卡鉗套件

寶馬3系車友圈 發(fā)布于：2021-05-28 14:30:40 169

寶馬325i改裝P系列街道版性能剎車卡鉗套件。。。



寶馬325Li（G28）作為一臺(tái)豪華轎車，它在設(shè)計(jì)感和豪華感上的營(yíng)造還是令人很滿意的。


個(gè)人覺(jué)得追求舒適性和把車調(diào)教好不是一件矛盾的事情，寶馬可以在保證舒適的前提下，保留自己原有的優(yōu)良運(yùn)動(dòng)基因。舒適性和操控性大家見(jiàn)仁見(jiàn)智，在這一代車上需要有所取舍。




2021款寶馬325i(G20)，原車18寸輪轂。


前輪剎車：改裝P60S紅色大六活塞卡鉗，搭配355x32mm打孔劃線紋分體盤；


后輪剎車：改裝P40S-R紅色大四活塞卡鉗 & T-Small雙卡鉗電子系統(tǒng)，搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤；


TEI Racing鋼喉；


DOT5.1剎車油。






我們來(lái)對(duì)比一下原車的卡鉗和碟。原廠的剎車碟尺寸小，摩擦面積小，盤面沒(méi)有花紋增加摩擦系數(shù)。最重要的是，原廠碟是實(shí)體碟，沒(méi)有通風(fēng)槽散熱，耐高溫性能差，高速剎車安全系數(shù)低。
















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