寶馬 325i作為小改款新3系多少有些保守，但細節(jié)的改變總體上比較成功。直列6缸2.5L發(fā)動機技術成熟，運轉穩(wěn)定。工藝和用料無懈可擊，造型上沒有太大變化，i-Drive得到進一步完善。
3系的操控水平有目共睹，樂趣與安全一應俱全。雖然是單活塞剎車，但在電子輔助系統(tǒng)的幫助下制動力足夠。車架堅固，底盤在高速行駛中表現(xiàn)的非常扎實。
改裝車型：寶馬325i（G20)
改裝產(chǎn)品數(shù)據(jù)如下：
前輪：改裝P60S黃色大六活塞卡鉗，搭配355x32mm打孔劃線紋分體盤；
后輪：改裝P40S-R黃色大四活塞卡鉗 & T-Small雙卡鉗電子系統(tǒng)，搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤；
TEI Racing鋼喉；
DOT5.1剎車油。
改裝產(chǎn)品需求圖展現(xiàn)如下：
寶馬325i（G20)原車18寸的輪轂，改裝后整體效果展現(xiàn)如下：
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