這代3系也就是F30是在12年發(fā)布，到現(xiàn)在已經(jīng)5年了，按照寶馬6年一換代的周期，已經(jīng)是產(chǎn)品末期，但是在對(duì)比BBA的全新A4L和新C，并不落后，在機(jī)械水平上依舊領(lǐng)先，這一點(diǎn)難能可貴，盡管3系內(nèi)飾有很多人吐槽，但是再好看的內(nèi)飾，天天看也會(huì)厭倦，所以我選擇開不厭的機(jī)械品質(zhì)。好看的皮囊，千篇一律，有趣的靈魂百里挑一，這句話來表達(dá)我對(duì)這款車的看法再合適不過了。
其實(shí)這一代3系在發(fā)布的時(shí)候，就有很多媒體說3系向舒適妥協(xié)了，開始懷念上一代的E90，但是5年過來，再看3系的機(jī)械品質(zhì)，不管是A4L還是C級(jí)都不能說超越?？梢灶A(yù)想，當(dāng)明年全新3系出來的時(shí)候，這一代F30肯定是眾多媒體的懷念對(duì)象。話說回來，17款的3系其實(shí)已經(jīng)算是經(jīng)歷了一個(gè)比較大的變化了，換裝了模塊化的B48發(fā)動(dòng)機(jī)，在變速箱上，齒比也提高了，官方說法是這樣提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。可以預(yù)見的是，下一代3系即使外觀內(nèi)飾再怎么改變，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上是不會(huì)有大的變化。
為什么選擇紅色？現(xiàn)在滿大街的埃斯托藍(lán)，已經(jīng)有了審美疲勞，前段時(shí)間的共享藍(lán)在網(wǎng)絡(luò)上火了一把，傷害了不少埃藍(lán)車主的心。不過當(dāng)時(shí)，我選擇的時(shí)候，還沒有這個(gè)事件，只是想選擇一個(gè)相對(duì)小眾的顏色，墨爾本紅似乎是個(gè)不錯(cuò)的選擇，當(dāng)時(shí)庫里最后一臺(tái)320iM運(yùn)動(dòng)版正好就是墨爾本紅，也許這就是緣分吧，正和我意。
M套件確實(shí)是打動(dòng)我的一點(diǎn)，盡管有很多人說寶馬把M套件下放把什么M精髓給毀了，我不這么認(rèn)為，車企最終是要滿足市場(chǎng)的，順應(yīng)市場(chǎng)的車企才是聰明的，這年頭情懷不值錢。M套件一下就和普通3系區(qū)別開了，搭配墨爾本紅的車身，每次洗完車，就覺得自己的選擇不會(huì)錯(cuò)，當(dāng)然注意我說的，是洗完車。紅色不經(jīng)臟是真的。
短軸的車身，很緊湊，搭配18寸的輪轂，一切都很和諧。我是原廠控，素車在我心里是最好看的狀態(tài)。
我想這是很多人喜歡寶馬的原因之一吧，手感確實(shí)很棒。不能說沒有頓挫，但是在BBA的變速箱中，表現(xiàn)是最好的。盡管A4L的雙離合換擋速度很快，奔馳的9AT擋位更多，但最均衡的依舊是這臺(tái)經(jīng)過寶馬細(xì)心調(diào)教的
這張就做封面吧。
3臺(tái)車合影結(jié)尾。
最后，剪輯了一個(gè)跑山視頻，業(yè)余水平，大家看看就好。
謝謝觀賞！
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