寶馬3系GT吸引人的點(diǎn)有很多,比如帥氣的無框車門和尾翼很是吸晴,相比國產(chǎn)3系這款車要重了接近200公斤。新一代寶馬B48引擎調(diào)校偏于保守,不少車主吐槽動(dòng)力不夠,燃不起駕駛激情。
本次進(jìn)行升級(jí)的是寶馬320i GT,該車搭載著型號(hào)為B48B20A的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為135KW(184PS)/5000rpm,其最大扭矩為270NM/1350-4600。與之匹配的是8擋手自一體變速箱。車主反饋起步無力,感覺沒勁,動(dòng)力達(dá)不到自己想要的標(biāo)準(zhǔn),希望能夠通過艾森ECU升級(jí)來改善。
艾森發(fā)布寶馬320i GT程序方案:
一切以安全、穩(wěn)定為前提,在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提前下,將動(dòng)力優(yōu)化至最佳,同時(shí)符合車主的駕駛需求,性能參數(shù)如下:
寶馬320i GT艾森ECU升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比
寶馬320i GT與寶馬330i GT原始參數(shù)
寶馬320i GT
原廠數(shù)據(jù):135kw/184HP/270NM;
艾森數(shù)據(jù):191kw/260HP/370NM;
寶馬330i GT
原廠數(shù)據(jù):185kw/252HP/350NM;
車輛信息
車型:寶馬320i GT
發(fā)動(dòng)機(jī):B48 2.0T
出廠日期:2018年9月
硬件狀態(tài):BMC高流量風(fēng)格
升級(jí)需求:安全范圍內(nèi)調(diào)校至最佳
升級(jí)之后屬實(shí)感到不一樣了,起步油門變得很靈敏,更加有勁了,駕駛感受比之前好很多,可玩性更高。
艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:
1. 車輛檢測
2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))
3. 讀取原車程序
4. 根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案
5. 程序調(diào)校
6. 植入升級(jí)后程序
7. 升級(jí)后車輛檢測
8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo),打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式)
9. 合格交車,不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車
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