GLK已經(jīng)陪伴我家走了6年多了，當(dāng)時(shí)提車的激動(dòng)與喜悅也早已隨著時(shí)間消磨殆盡了，但是奔馳與SUV的情節(jié)是我從小就喜歡的，當(dāng)時(shí)看車看到GLK就深深的被吸引住了，車身線條硬朗粗獷看上去很霸氣，但整體外觀又不是中規(guī)中矩不失運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候還看了Q5和X3最后從數(shù)據(jù)和外觀綜合來(lái)看還是選擇了它，下面是我這幾年的使用感受。
：品牌及外觀沒(méi)的說(shuō)，操控靈活，噪音非常低，越野性能也還ok，城市里綽綽有余。
：保養(yǎng)太貴！油箱容積太小，油耗偏高。
：整體外觀大氣、硬朗、陽(yáng)剛雖然已經(jīng)停產(chǎn)了但是大街上的回頭率還是有的，畢竟是小G級(jí)，雖然沒(méi)有新款那么圓潤(rùn)。
：科技感談不上，但是材質(zhì)逼格感很強(qiáng)，奔馳一貫的簡(jiǎn)潔大方。
：后排空間不打算大，但是后備箱的空間還可以。
：座椅包裹和支持性都很好，長(zhǎng)途駕駛坐著不會(huì)很累，車內(nèi)靜音做的也不錯(cuò)，不愧是百年品質(zhì)。
：3.0 V6 市區(qū)11-14之間，還能接受。
：V6確實(shí)不是蓋的，高速上很猛，但是有時(shí)候急加油感覺(jué)會(huì)有1秒延遲。
：方向盤(pán)和剎車都很輕，轉(zhuǎn)彎適中，轉(zhuǎn)向靈敏，底盤(pán)調(diào)校很穩(wěn)健。
奔馳轉(zhuǎn)向網(wǎng)上有介紹，轉(zhuǎn)彎半徑小。跑山路時(shí)，因?yàn)橛蠧級(jí)底盤(pán)的敏捷性操控，所以支撐還算不錯(cuò)，但畢竟重心 高，有四驅(qū)加持，入彎極限也不低。
：6年至今，基本無(wú)故障，沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題按時(shí)保養(yǎng)，服務(wù)售后也不錯(cuò)總體還可以。
前臉的棱角很分明，透著一種與眾不同的氣息，國(guó)產(chǎn)外觀同樣延續(xù)了進(jìn)口的設(shè)計(jì)，家族造型。
車頂行李架能最大承載100KG 運(yùn)動(dòng)型腳踏板
長(zhǎng)寬高分別為 4528/1840/1691mm,軸距2755
鹵素大燈配LED日間行車燈
動(dòng)感時(shí)尚的雙條進(jìn)氣格柵
閃耀了100多年的星輝標(biāo)志
対置得的尾部雙層排氣運(yùn)動(dòng)十足及尾箱防擦鍍鉻亮條
V6 3.0動(dòng)力十足
后備箱空間夠用
多功能方向盤(pán)
電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅帶有記憶功能及反光鏡和車窗鍵
后排空間不大，但是內(nèi)飾風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
中控屏太小且功能太少，所以想到了安裝一臺(tái)HUD，多媒體和空調(diào)控制區(qū)。
裝上去以后大大提升了逼格和科技感
安裝非常簡(jiǎn)單 插上OBD就能用
自己就能走線
強(qiáng)光下直曬，起初還擔(dān)心會(huì)不會(huì)反光或者看不清楚，當(dāng)屏幕點(diǎn)亮以后立馬打消了我的顧慮，不虧是視網(wǎng)膜屏幕。
功能還夠用
分辨率720P，在地庫(kù)或者光線較暗的地方非常清晰
最后鑰匙認(rèn)證
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