不巧趕上下雨天拍攝效果不好求各位看官勿噴
車身尺寸為:5087(長)*1868(寬)*高(1500),車身結(jié)構(gòu)為4門5坐三廂車 整車質(zhì)量為1710kg,相對現(xiàn)款5系質(zhì)量上又輕了50kg。車身顏色方面全系可選:寶石青 礦石白 米銀 月光銀 雪山白和炭黑色,其中M款車型的專屬色為炭黑色。
車燈方面:由轉(zhuǎn)向燈,自適應(yīng)LED近光燈,LED日間行車燈和遠(yuǎn)光燈組成。相對上一代車型來說寶馬將之前的氙氣燈替換成了科技含量較高的LED燈,這也是這個(gè)價(jià)位該有的表現(xiàn),目前也是最新寶馬家族式風(fēng)格,天使眼也欲將奪目。
前胎 倍耐力P7防爆胎 245/40 R19 后胎 倍耐力P7防爆胎 275/35 R19老司機(jī)們應(yīng)該都清楚,行駛當(dāng)中車胎如果出現(xiàn)漏氣或者爆胎是一件非常危險(xiǎn)和苦惱的事情。駕著“它”你大可放心,即使車胎漏氣車輛依然可以保持在100/km的速度下行駛,寶馬所有車型都是沒有配備備胎噢。
緊湊的尾燈看上去也很動(dòng)感,內(nèi)部同樣是配備LED光源,全系配置雙邊排氣管,兩邊均為真實(shí)出氣,光是尾部的改變已經(jīng)現(xiàn)款車主深深的嫉妒了。
整體內(nèi)飾看起來非常飽滿,造型設(shè)計(jì)也很豐富,雖然沒那么舒展但是科技感很突出,每一塊的功能板塊也是分布的恰到好處。 編輯非常刻意的摸了摸多功能方向盤(音量調(diào)節(jié),語音控制,藍(lán)牙電話,定速巡航等)手感特別扎實(shí),主要是外圈粗壯,皮質(zhì)呢也厚重 可以說手感超有。當(dāng)然同樣“大只”的換擋撥片也是一大亮點(diǎn),通過撥片換擋增加了一定的駕駛樂趣。
液晶儀表盤在這種級別的車型當(dāng)中逐漸成為主流配置,配備12.3英寸全液晶儀表,效果清晰.儀表盤功能分為經(jīng)濟(jì)模式(藍(lán)色),舒適模式(冷色)和運(yùn)動(dòng)模式(紅色),不同模式下,儀表樣式也會(huì)不同。
新一代寶馬5系采用采埃浮8擋手自一體變數(shù)箱(AT),加入了離心式減震器這使得在換擋過程中更加平順。檔桿的左側(cè)4塊按鈕鍵分別是:車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和切換的三種駕駛模式。正后方配備的按鈕:電子手剎和自動(dòng)泊車按鈕。
整個(gè)中控按鈕鍵特別復(fù)雜,部分按鍵保留了物理按鍵。中控功能鍵包括空調(diào)的溫度調(diào)節(jié),風(fēng)量,內(nèi)外循環(huán),制冷,最大制冷,出風(fēng)口切換,前后窗除霧等,這一大半的功能都是出自于四溫區(qū)中央空調(diào),后排兩側(cè)同樣為分區(qū)空調(diào),舒適度極高。
中央多媒體10.25英寸的觸摸屏可連接Carplay,效果清晰操作也流暢。卡片式選項(xiàng)單可自行排理功能位置,并且加入了7系的手勢操作系統(tǒng)。值得一提的是新款5系不僅添加了HUD抬頭顯示功能,在倒車影像的功能上也是不吝嗇,配備全景360°環(huán)視影像與單側(cè)影像同屏顯示,科技感更加爆棚十足。
最后附上小姐姐給大家看一下
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