2024年對智己汽車來說，算是豐收的一年，其去年一年總銷量超6.5萬臺，雖然沒辦法和理想、零跑等頭部新勢力品牌相提并論，但銷量同比增長71%，發(fā)展勢頭良好。
而且在24年12月30日，智己智駕項目總監(jiān)王康還高調(diào)發(fā)博宣布，智己正式取得L4級無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，向“Door to Door”時代邁出了堅實的一步。
有一說一，高階智駕向來是智己的產(chǎn)品賣點，去年的10月17日，伴隨全新軟件版本IMOS3.2.0的推送，智己IM AD無圖城市NOA正式實現(xiàn)全國全系開通后，對智己的銷量增長就起到了一定作用。
目前，智己IM AD智駕已經(jīng)實現(xiàn)全國城市100%覆蓋，這意味著用戶提車就能用高階智駕，無需等待開城，而且施工道路、無車道線道路、鄉(xiāng)村小路等比較復(fù)雜的道路環(huán)境，也不影響IM AD無圖城市NOA的使用。IM AD無圖城市NOA甚至還能應(yīng)對環(huán)島、可變車道、掉頭、ETC收費站等高難度路況，確實大幅減輕了駕駛者的駕駛壓力，并提升了行車安全性。
坦白來說，作為行業(yè)內(nèi)首個同時具備L2、L3、L4級智能駕駛量產(chǎn)能力的汽車品牌，智己的高階智駕實力已經(jīng)達(dá)到第一梯隊水平。并且目前智己的L2++、L3和L4級自動駕駛都在同步開展研發(fā)，L2/L3/L4很多感知模型是共模型，這意味著智己確實有機(jī)會盡快實現(xiàn)“Door to Door”的智駕體驗。
并且要知道，智己是與城市NOA市占率高達(dá)60.1%的第三方智駕供應(yīng)商Momenta智駕進(jìn)行合作，Momenta是國內(nèi)首個基于一段式端到端大模型實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)的智能駕駛供應(yīng)商，其打造的端到端模型，消除了內(nèi)部數(shù)據(jù)接口，從而減少數(shù)據(jù)誤差，直接在輸出端輸出行駛命令，減少模塊間的信息傳遞和轉(zhuǎn)換，降低系統(tǒng)復(fù)雜度，帶來更高效且可靠的智駕體驗。
通過與Momenta的合作，智己已經(jīng)完成了從“最像人”到“有直覺”的進(jìn)化，具備綜合分析道路環(huán)境全局信息的能力，甚至應(yīng)對突發(fā)狀況，比如“鬼探頭”等情況的時候，可以“腦補(bǔ)”出看不見、看不全的路況信息，從而做出瞬間預(yù)判。
而且智己智駕還采用了行業(yè)首創(chuàng)的“長短期記憶”結(jié)合模式，其智駕的“短期記憶”的訓(xùn)練周期以天為級別，經(jīng)過篩選的優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)會不斷積累到長期記憶中，讓其智駕持續(xù)進(jìn)化，這就意味著智己智駕有著更高的上限，從而為其朝L3、L4級更高階的智駕發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
結(jié)束語：
2024年7月，在駕駛員長時間脫手狀態(tài)下，智己L7完成了往返浦東金橋到浦東機(jī)場的安全智駕，充分驗證了智己非凡的高階智駕實力。
如今的智己高階智駕，已經(jīng)積累了億級別的事件優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)，每天都能獲得海量的數(shù)據(jù)反饋，還有Momenta智駕的鼎力支持，可以預(yù)見的是，智己確實有希望盡早帶來“Door to Door”的智駕體驗。
請選擇舉報的理由
私信
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
