早些年，中高端MPV市場是合資品牌的天下，本田奧德賽、別克GL8以及豐田埃爾法等都是人們購車的首選車型。
不過自主品牌在新能源賽道的崛起，改變了這一市場格局，比如比亞迪旗下騰勢(shì)品牌打造的騰勢(shì)D9，在2023年成為國內(nèi)全品類MPV市場的銷量冠軍，2024年繼續(xù)高光表現(xiàn)，取得了顯著的成功。
在這樣的基礎(chǔ)上，比亞迪再帶來MPV新作，比亞迪夏已經(jīng)正式亮相，二三十萬元的價(jià)格，被不少人看作是平價(jià)版騰勢(shì)D9，同時(shí)這款新車剛一亮相，就吸引了廣大消費(fèi)者的關(guān)注，熱度相當(dāng)高。
那比亞迪夏有哪些亮點(diǎn)呢？
外觀上，比亞迪夏延續(xù)了比亞迪家族式設(shè)計(jì)，依然采用龍顏設(shè)計(jì)語言，大尺寸點(diǎn)陣式鍍鉻格柵看著氣場十足，并且兩側(cè)大燈與貫穿飾條相連，配合兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，令人印象深刻。
車身尺寸方面，比亞迪夏的長/寬/高分別為5145/1970/1805mm，軸距尺寸是3045mm，妥妥的中大型MPV尺寸。同時(shí)比亞迪夏采用了2+2+3的7座布局，再經(jīng)過合理的空間規(guī)劃，第三排座位不是“雞肋”，頭部空間和腿部空間還算不錯(cuò)。
當(dāng)然，二排座位才是中高端MPV的重點(diǎn)，比亞迪夏也在二排座位上花了不少心思。具體來看，比亞迪夏搭載了二排Nappa真皮超柔云感座椅+電動(dòng)腿托，還有Hi-Fi音樂頭枕+獨(dú)立扶手，電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩等舒適便利功能也是一應(yīng)俱全，足以帶來行政級(jí)乘坐體驗(yàn)。
這還沒完，比亞迪夏還搭載了后排15.6英寸吸頂娛樂屏、后排小桌板、智能冷暖車載冰箱、雙天窗等豪華配置，體驗(yàn)堪比頭等艙。說得直白些，比亞迪夏也是宜商宜家。
另外，比亞迪夏的空間靈活性不錯(cuò)，比如這款新車的第三排座椅可完全收納至后備廂，還支持電動(dòng)放倒，方便操作。
還值得一提的是，比亞迪夏的智能配置表現(xiàn)也不錯(cuò)，其搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和DiLink 150智能座艙，其中智駕系統(tǒng)集成了5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和14個(gè)高清攝像頭等31個(gè)高精度傳感器，感知能力強(qiáng)大，支持包括高速公路引導(dǎo)、智能泊車、緊急制動(dòng)等一系列智能駕駛輔助功能。至于DiLink 150智能座艙，可以實(shí)現(xiàn)中控屏、副駕屏以及中央吸頂屏的三屏互動(dòng)，無論是觀看電影、玩游戲還是進(jìn)行視頻會(huì)議都不在話下。
動(dòng)力方面，比亞迪夏搭載了第五代DM技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，電機(jī)最大功率200kW，還配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，駕控表現(xiàn)值得期待。
結(jié)束語：
價(jià)格比騰勢(shì)D9更低，“沙發(fā)彩電冰箱”全都有，還有豐富的智能配置、出色的動(dòng)力系統(tǒng)，比亞迪夏的整體產(chǎn)品力達(dá)到了較高水準(zhǔn)，可以和騰勢(shì)D9互相配合，覆蓋更多的用戶需求，進(jìn)一步夯實(shí)比亞迪在中高端MPV的市場地位。
比亞迪夏，很有可能為比亞迪開辟新賽道。
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