過了25年春節(jié)，就又到了我的本命年了，不知不覺都已經(jīng)36了，經(jīng)過2024年的辛苦奮斗，終于也是在年尾被提上了項目副總監(jiān)的位置，升職加薪，人生樂事。我那體貼溫柔的老婆估計也是見我這些年為家人的幸福努力拼搏，打算在我的本命年送我一個的禮物——一輛新車。選車的事她也不干預(yù)，全權(quán)交于我手。
拿著老婆給的預(yù)算我先是看了寶馬X5，試駕了下確實挺豪華的，不過只有5座的空間，過年開回家一家人還坐不下，動力也比較羸弱，想買電車吧老婆又暈電車，看來看去最后終于看到一個我比較滿意的選擇，就是這個探險者昆侖巔峰版。這車我試下來感覺它綜合實力很強，可以和X5打得有來有回，外型氣場很強，內(nèi)飾做工用料豪華感也到位。另外這車舒適性也沒問題，3米的軸距，7座的大空間，舒適的隔音降噪以及寬大的座椅，乘坐體驗比較好。
這些圖片都是今天去試駕時拍攝的，外型確實好看，大尺寸的輪胎，貫穿式的前燈，干練的車身線條，精致中帶著霸氣。
車內(nèi)的內(nèi)飾大氣中透露著豪華，昆侖巔峰版獨有的雙拼配色和橙色縫線堪稱點睛之筆，為整個內(nèi)飾增添了不少活力與豪華感。細節(jié)方面做得很到位，縫線均勻細密，沒有一絲跳線，各個部件的拼接嚴(yán)絲合縫，彰顯出福特的工藝水準(zhǔn)內(nèi)飾質(zhì)感十足。
目之所及的地方都是真皮包裹，柔軟細膩，另外妝點了米奇色的絨面麂皮，手感極佳，內(nèi)飾用料豪華得很。
座椅材質(zhì)很高檔，都是真皮的，前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩一應(yīng)俱全，冬天屁股不再冷冰冰，夏天后背不再汗涔涔，長時間開車?yán)哿?，打開按摩功能，很舒爽，駕乘舒適性照顧到位了。二排座椅也有加熱功能，家里老人小孩坐在后面，也能暖暖和和的，十分貼心。
前后三排7個座位，每個位置都能坐得舒坦，感覺比X5寬敞許多。
搭載的是2.3T的發(fā)動機，最大馬力289匹，加速7S多，動力充沛。我試駕的時候，在市區(qū)道路上，輕點油門，車子就輕快地往前竄，完全沒有那種大車身的拖沓感。遇到紅燈起步，那更是干脆利落，一腳下去，瞬間就能把旁邊的車甩在身后，推背感十足，那種爆發(fā)力，讓人心里直呼過癮。
前雙球節(jié)麥弗遜、后多連桿式的獨立懸架組合調(diào)校得恰到好處，對路面的顛簸過濾得很徹底，過個減速帶或者坑洼路面，“砰砰” 兩下，車身沒有多余的晃動，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)就過去了，舒適性很棒。同時，在激烈駕駛時，懸架又能提供足夠的支撐力，高速過彎，車身側(cè)傾控制得相當(dāng)好，不會讓人心里發(fā)慌，操控性很好。
還有個不得不提的亮點，就是它配備的托森后橋差速器，這可是越野的神器！遇到一些路況不好，車輪出現(xiàn)打滑的情況，差速器能迅速介入，自動調(diào)整左右車輪的動力分配，把動力精準(zhǔn)地傳遞到有抓地力的車輪上，幫助車輛快速脫困。配合上原廠的 AT 胎，抓地力超強，不管是走在泥濘的鄉(xiāng)間小道，還是坑洼的非鋪裝路面，都穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，一點不打滑，越野能力那是遠超普通城市 SUV，以后開著它帶著家人去自駕，心里更有底。
試駕完讓我徹底心動了，老婆也沒意見，準(zhǔn)備周末就去把車定了，爭取年前提車，開開心心回家過年。
請選擇舉報的理由
私信
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
