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搭載全新雷神混動(dòng),新款銀河L6/L7 EM-i能否卷出新高度呢?

老司機(jī)來(lái)聊車(chē) 發(fā)布于:2025-01-10 22:53:48 695

作為廣大消費(fèi)者的首選車(chē)型,無(wú)論是緊湊型車(chē)還是緊湊型SUV,都是目前nei卷厲害的細(xì)分市場(chǎng)之一。而且自打比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版將售價(jià)拉到7萬(wàn)級(jí)后,插混車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)就越發(fā)激烈。卷油耗,卷價(jià)格均是基操。
在這樣的大背景下,新款銀河L6/L7 EM-i在1月6日正式上市,作為吉利品牌2025年開(kāi)年的新車(chē),這兩款新車(chē)可謂是備受重視。那它倆有什么過(guò)人之處呢?




全新雷神混動(dòng),就是新款銀河L6/L7 EM-i的核心產(chǎn)品力之一,這兩款新車(chē)搭載了最新的雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng),用以取代雷神1.5T+3DHT(P1+P2)系統(tǒng)方案。
對(duì)比前代插混系統(tǒng),全新雷神混動(dòng)成功減重13.5%,電機(jī)效率最高可達(dá) 98.02%,電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率高達(dá) 92.5%,一定程度上降低了車(chē)輛的能耗,提升了車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng),具體來(lái)看,新款銀河L7 EM-i的百公里虧電油耗有望低至4L級(jí)水平;新款銀河L6 EM-i的百公里虧電油耗有望低至3L級(jí)水準(zhǔn)。




而且針對(duì)插混車(chē)型虧電狀態(tài)下,動(dòng)力可能出現(xiàn)不足的問(wèn)題,全新雷神混動(dòng)通過(guò)將功率控制模塊(PCM)最高效率提升至99%,搭配峰值功率160kW的P3電機(jī)以及神盾電混專用電池,讓車(chē)輛的加速能力與動(dòng)力響應(yīng)敏捷性始終在線,即便是虧電狀態(tài)下,駕駛者輕踩加速踏板照樣可以獲得強(qiáng)勁且線性的動(dòng)力回饋:此前星艦7 EM-i以155km/h的高速連續(xù)行駛2小時(shí),性能依然保持穩(wěn)定,就可以作為參考。




另外,全新雷神混動(dòng)還采用了發(fā)動(dòng)機(jī)、P1電機(jī)、P3電機(jī)三重冗余設(shè)計(jì),這就確保了無(wú)論哪個(gè)核心部件發(fā)生故障,其余部件以及整套系統(tǒng)依然可以正常運(yùn)行,進(jìn)一步確保動(dòng)力無(wú)間斷輸出,也額外為用戶提供了一定的安全感。




還值得一提的是,此前基于銀河L6開(kāi)發(fā)的雷神EM-i測(cè)試車(chē),已經(jīng)跑出了2390公里的綜合續(xù)航,這意味著新款銀河L6 EM-i的綜合續(xù)航很有可能超過(guò)2000km,和搭載了第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)的比亞迪秦L DM-i以及海豹06一個(gè)水準(zhǔn),從而充分覆蓋用戶的日常通勤以及跨省長(zhǎng)途出行需求。
說(shuō)得直白些,我們可以期待搭載了全新雷神混動(dòng)的銀河L6/L7帶來(lái)低油耗、強(qiáng)動(dòng)力的暢爽駕駛體驗(yàn)。
再?gòu)男驴钽y河L6/L7 EM-i的外觀變化來(lái)看,新款銀河L6 EM-i的外觀和內(nèi)飾不會(huì)有太大調(diào)整,整車(chē)設(shè)計(jì)仍然以簡(jiǎn)約且前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為主;新款銀河L7 EM-i的外觀變化也不大,主要是前臉進(jìn)行了小幅調(diào)整,比如其格柵下方增加金屬鍍鉻點(diǎn)綴,從而提升車(chē)輛的精致感。




結(jié)束語(yǔ):
坦白來(lái)說(shuō),新款銀河L6/L7 EM-i的最大升級(jí)點(diǎn)就是搭載最新的雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng),在能耗、動(dòng)力性能等諸多方面有了較大提升。對(duì)于不少消費(fèi)者而言,他們購(gòu)買(mǎi)插混車(chē)型的時(shí)候,往往將插混系統(tǒng)實(shí)力放在首要位置,而插混系統(tǒng)實(shí)力有所突破,又有吉利大廠加持的新款銀河L6/L7 EM-i,很有可能改變家用插混車(chē)型的市場(chǎng)格局。


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