今年單位效益好，盤算著到手的年終獎估計有20來萬，老婆這兩個月也一直催我把家里的老車換了，正好年末有了閑錢入賬就決定買臺新車，風風光光的開著回家過年。看了下四五十萬左右的車，普拉多，不適合日常代步，舒適性太差了；寶馬X5，徒有其表且太過高調，開著它進出我們單位有點張揚。我想的是找一個品牌低調但又有高級感的車，選來選去探險者就進入了我的視線，一來是這車夠低調內斂，不像X5那樣開著有暴發(fā)戶的感覺；二來是這車開著有高級感，不僅三大件都直接對標了BBA的大型豪車，用料和配置也更實在。像是高配的赤金版，內飾用的真皮是攬勝、邁巴赫這種百萬豪車才用的半苯胺真皮。
今天到店就是為了訂車，順便試駕下，你別說探險者這實車真的越看越好看，車身線條都很柔和，沒有夸張的棱角和浮夸的設計，就很精致內斂，大尺寸的進氣隔柵，飽滿圓潤的車頭，游艇式的車側線條，越看越有攬勝那味了。
不過外觀雖然低調但內飾豪華感卻一點不差，紫棕色的內飾顏色有種獨特的高級感，既不像黑色那樣過于單調又不像橙色那樣過于亮眼。真皮的座椅不僅柔軟舒適，而且填充飽滿，支撐性強，久坐不累。座椅通風效果很好，座椅加熱速度也比較快，第二排也有座椅加熱功能，豪華用料很實在。
車內最顯眼的就是這塊4K大連屏，福特也算是跟上了智能化的潮流，SYN C +3.0的車機系統(tǒng)，操作流暢順滑，絲毫沒有卡頓。語音識別功能更是驚艷，我說 “打開導航去附近的商場”，系統(tǒng)瞬間響應，精準規(guī)劃路線，還能順便推薦商場周邊的美食、停車場信息。
試駕過程中，我還體驗了一下探險者的藍智駕駕駛輔助系統(tǒng)，開啟后，車輛能自動保持跟車距離、自適應巡航，在高速上行駛時，雙腳得到了極大的放松，比起一般的L2級輔助駕駛，福特的藍智駕還有更高級的功能，像打燈自動變道、自動規(guī)避大車等，有L2＋級別的水準了。
座椅寬大舒適并且上下前后以及腰托都是電動調節(jié)，駕乘舒適性有保障。
車內空間寬敞，7個位置坐滿也不會覺得擁擠，第二排坐三個人都能輕松翹起二郎腿，腿部空間十分寬裕。
把第三排座椅放倒后，后備箱瞬間變成了一個超大的儲物空間，出去露營時，帳篷、睡袋、燒烤架等裝備都能輕松裝下，要是全家一起出行，滿載行李也毫無壓力。
雖然車價不到40萬，但底盤發(fā)動機變速箱這三大件跟70萬的寶馬X5對比也毫不遜色，2.3T的發(fā)動機有289匹的馬力，卻只用燒92的油，動力充足又降低了用車成本。10AT的變速箱換擋邏輯清晰，加速時升擋降擋時機把握得恰到好處，整個加速過程如絲般順滑。
縱置后驅的發(fā)動機布局，在這個價位里很少見，一般只在豪車上才會用，但探險者就用上了，除了成本高之外，幾乎沒缺點，不僅能帶來更好的駕駛感受，操控靈活性也更高。
外觀低調，內在豪華，探險者我是真喜歡，跟老婆商量了一下就定了，年前應該能提到車，到時候再開新車回家過年，讓家里的爸媽也享受下。
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