一眨眼就到了25年了，過了30歲之后感覺時間快了許多，過去的24年有失意也有收獲，最高興的兩件事就是得了二寶以及換了新車。今天趁著天氣晴朗，帶著兩個孩子和老婆來到附近的一個濕地公園游玩一番，一家人享受下親子時光，也算是25年的第一次出游吧。
開著我新提的探險者一路悠哉游哉的來到公園，縱使車外車來車往，嘈雜喧鬧，但車內(nèi)依然安靜如寂，兩個小孩都睡得很香，得益于多層玻璃和車內(nèi)主動降噪，探險者的隔音性和靜謐性都很不錯，這也是當(dāng)初我選擇它的原因之一。前雙球結(jié)后多連桿的懸架加上鋁合金的下擺臂，舒適性和濾震性都比較好，就算是走這種凹凸不平的非鋪裝路，也能隔絕到大部分震動，坐在車內(nèi)不會很晃，老婆在副駕玩手機(jī)也不用擔(dān)心被晃得頭暈。
去年買車的時候其實(shí)我也面臨很多選擇，比如寶馬X5，那操控我還很喜歡，開著有運(yùn)動感，就是舒適性趕探險者差點(diǎn)，探險者給我的感覺就是運(yùn)動性不差但又能保證乘坐舒適性，就有時候你不得不佩服福特的底盤調(diào)校功底，10多年前我短暫擁有過一輛福克斯，那時候福特車就給我留下了很深刻的印象，沒想這么多年了，這駕駛質(zhì)感依然得到了傳承。
老實(shí)說作為一輛大型SUV，探險者的操控確實(shí)很不錯，畢竟用了縱置后驅(qū)的平臺，前后軸荷比更接近50：50，操控靈活，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)。
2.3T的發(fā)動機(jī)最大馬力289匹，動力充沛，就算是網(wǎng)絡(luò)鍵盤俠也噴不了這動力，日常通勤代步妥妥的夠了，偶爾外出自駕也能hold住，爬坡上坎也不虛。
10擋的自動變速箱平順性優(yōu)秀，目前感受下來急加速換擋積極，城區(qū)堵車走走停停也沒有頓挫。
車內(nèi)的裝飾也很講究，用了仿木紋飾板，紋理逼真，摸上去有一定的凹凸感，質(zhì)感滿滿，提升了內(nèi)飾檔次感。中控臺上搭載的27英寸高清4K巨幅橫屏顯示清晰，反應(yīng)靈敏，幾乎沒有卡頓，就像在車上裝了一臺智能平板電腦，內(nèi)飾用料豪華。
車內(nèi)空間寬敞，我身高 180cm，坐在駕駛座上，頭部空間還有一拳多的余量，視野開闊，完全沒有壓抑感。第二排腿部空間輕輕松松就能達(dá)到兩拳以上，即使是一家五口人出行，后排的家人也能舒展地坐著，長途旅行也不會覺得累。
空間大，駕乘舒適性也非常好，相信每個為家人考慮的男人都能在這車上找到共鳴。到達(dá)公園后，拿出我的露營墊，擺上零食，享受一下這難得的悠閑。
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