入手探險(xiǎn)者后家用出差都全靠它，我當(dāng)時(shí)是趁著優(yōu)惠力度比較大就決定下手的，今天來分享一下這段時(shí)間的用車感受。
剛開始選車的時(shí)候，我也糾結(jié)過要不要買大眾途昂，畢竟大眾的口碑還不錯(cuò)，車皮實(shí)耐用。我試駕了途昂380，感覺動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但內(nèi)飾真的很一般，沒啥驚喜，配置也挺基礎(chǔ)，很多東西得加錢，覺得不太合適。于是我又去試了探險(xiǎn)者，這車尺寸跟途昂差不多，都是大車，但探險(xiǎn)者的動(dòng)力意外的挺平順，油門反應(yīng)很及時(shí)。特別是踩下油門后，425牛米的扭矩很快就體現(xiàn)出來，運(yùn)動(dòng)模式下的加速表現(xiàn)，比途昂要更激進(jìn)，感覺更加有勁。
外觀，探險(xiǎn)者給我的第一感覺就是很酷，側(cè)面輪眉位置還有雷達(dá)，設(shè)計(jì)上挺細(xì)致的。它配了21寸雙色輪轂，視覺效果非常拉風(fēng)，開出去回頭率挺高。尾燈的造型也很獨(dú)特，延伸的“C”字型尾燈讓我想起了福特F-150，整體造型很硬朗，符合這款車的風(fēng)格。
車內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但又不缺運(yùn)動(dòng)感，黑色內(nèi)飾搭配紅色縫線看起來挺活躍。座椅用的翻毛皮材質(zhì)，感覺質(zhì)感很好，內(nèi)飾用料豪華，駕乘舒適性不錯(cuò)。尤其是前排座椅有按摩功能，長(zhǎng)途駕駛時(shí)腰部酸痛停下來按兩分鐘，能緩解不少疲勞。中控臺(tái)的旋鈕式設(shè)計(jì)也很實(shí)用，既節(jié)省空間，又方便放些小物件。全景天窗增加了車內(nèi)的通透感，看上去車?yán)锔鼘挸ā?/p>
相比途昂，探險(xiǎn)者的底盤扎實(shí)多了。過一些坑洼路面時(shí)，車內(nèi)幾乎感受不到震動(dòng)，濾震做得很好。即使車身比較高，開起來依然很穩(wěn)，適合家用，也能應(yīng)付復(fù)雜路況。
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