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說(shuō)一說(shuō)，選銳界L的機(jī)械四驅(qū)的重要性

銳界車(chē)友圈發(fā)布于：2024-12-24 19:40:36 97

上周，終于把心心念念的銳界 L 提回了家。眼瞅著還有一個(gè)月就過(guò)年了，我打算在城里再耍幾天，就開(kāi)著新車(chē)回老家。因?yàn)橹敝乩霞?，選車(chē)也不糾結(jié)。車(chē)子大差不差就行，不過(guò)銳界L確實(shí)也是有實(shí)力的，我和媳婦都看上了。首先就是它那超大的空間，車(chē)長(zhǎng) 5 米，軸距近 3 米，這空間在同級(jí)別里那是相當(dāng)能打。我想著過(guò)年回家，一家老小加上各種年貨行李，空間小了可不行。銳界 L 的大空間不僅坐著寬敞舒適，而且裝東西也特別方便，什么年貨啊、行李啊，隨便往里塞都沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)著回老家那可真是氣派十足。

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不過(guò)，車(chē)子還是拿來(lái)開(kāi)的，通過(guò)性和駕駛感受還是最重要的，銳界L是機(jī)械四驅(qū)，這也是我選擇它的一個(gè)重要原因。這在我們北方的冬天，可太重要了，尤其是在遇到路面結(jié)冰的情況，
我以前開(kāi)車(chē)的時(shí)候，一到這種天氣就提心吊膽的，生怕一個(gè)不小心車(chē)子就打滑失控。但銳界 L 的機(jī)械四驅(qū)就不一樣了。它能夠精準(zhǔn)地分配動(dòng)力，不管是在雪地還是冰面上，輪胎都能牢牢地抓住地面，就像有了 “吸盤(pán)” 一樣，讓車(chē)子穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?。上次我去試駕的時(shí)候，正好趕上路面有點(diǎn)積雪，我開(kāi)著銳界 L 在雪地上行駛，起步、加速、轉(zhuǎn)彎，都特別順暢，一點(diǎn)也沒(méi)有打滑的跡象，這機(jī)械四驅(qū)的穩(wěn)定性和通過(guò)性真的讓我特別安心。

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而且啊，銳界 L 還有個(gè)超實(shí)用的 540 全景影像。這在冬天大雪天的時(shí)候，作用可就太大了。大雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)的，視野很容易被遮擋，有時(shí)候根本看不清路面狀況。但有了這個(gè) 540 全景影像，就仿佛開(kāi)啟了上帝視角，路面上的一切都能看得清清楚楚。哪怕是在積雪很深的地方，我也能通過(guò)影像輕松避開(kāi)那些隱藏在雪下的障礙，要是不小心陷進(jìn)去了，也能根據(jù)影像找到最佳的脫困方法。

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再和同級(jí)的漢蘭達(dá)對(duì)比一下吧。漢蘭達(dá)是電四驅(qū)，在城市路況下，可能感覺(jué)還不錯(cuò)。但要是遇到稍微復(fù)雜點(diǎn)的路況，比如非鋪裝路或者冰雪比較嚴(yán)重的路面，它就有點(diǎn)力不從心了。而銳界 L 的機(jī)械四驅(qū)在這種情況下就能輕松應(yīng)對(duì)，所以說(shuō)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況方面，機(jī)械四驅(qū)真的要比電四驅(qū)更靠譜。加上，漢蘭達(dá)配置有點(diǎn)低，中低配倒車(chē)影像、360也要自己加錢(qián)裝，銳界L這邊直接都給到了540全景，這一對(duì)比還是覺(jué)得銳界L更香些。

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除了四驅(qū)系統(tǒng)，銳界 L 其他方面的表現(xiàn)也讓我非常滿意。它的 223 座椅布局特別實(shí)用，中間兩個(gè)獨(dú)立座椅的配置那叫一個(gè)高。座椅不僅柔軟舒適，還帶有加熱、通風(fēng)等功能，冬天坐上去暖烘烘的。美系車(chē)的車(chē)身安全性也一直是有口皆碑的，開(kāi)著銳界 L，我感覺(jué)特別踏實(shí)，不用擔(dān)心車(chē)子的質(zhì)量問(wèn)題。而且它的動(dòng)力很猛，提速特別快，輕輕一踩油門(mén)，就能感受到強(qiáng)烈的推背感。轉(zhuǎn)向也特別精準(zhǔn)，方向盤(pán)握在手里，指哪打哪，車(chē)身穩(wěn)定性更是沒(méi)得說(shuō)，在高速上行駛的時(shí)候，車(chē)身穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，不會(huì)有那種輕飄飄的感覺(jué)。

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