和媳婦結(jié)婚都快 7 年啦，這日子過(guò)得可真快。最近，我琢磨著把家里那輛車給換了。我跟一個(gè)懂車的朋友說(shuō)了我的想法，他立馬就給我推薦了福特銳界 L。今天和媳婦我倆抽空就來(lái)到了 4S 店試駕。
我的預(yù)算在 30 萬(wàn)以內(nèi)，之前在網(wǎng)上也做了些功課，主要就是沖著銳界L的四驅(qū)混動(dòng)七座至尊這款來(lái)的，大概算了算落地價(jià)，還在預(yù)算范圍內(nèi)，心里就更有底了。一進(jìn)展廳，就看到銳界 L 靜靜地停在那兒，那氣場(chǎng)一下子就吸引了我和媳婦。首先映入眼簾的就是它那大氣的外觀，車身修長(zhǎng)，銷售說(shuō)這車有 5 米長(zhǎng)了，看起來(lái)特別魁梧。整體造型很硬朗，線條流暢，給人一種很扎實(shí)的感覺(jué)。前臉的大格柵設(shè)計(jì)得很有特色，搭配上犀利的大燈組，顯得特別霸氣。
我們看的這輛車是 223 布局的座椅，坐進(jìn)去第一感覺(jué)就是寬敞。我身高 1 米 82，在駕駛座調(diào)整好坐姿后，頭部還有一拳多的空間，腿部也能自由伸展。媳婦坐在副駕駛，也是滿臉的滿意，直說(shuō)這空間比咱現(xiàn)在的車大多了。而且這座椅的舒適度也非常高，填充很柔軟，包裹性也不錯(cuò)，感覺(jué)就像坐在家里的大沙發(fā)上一樣。
接著，銷售給我們介紹了車內(nèi)的各種配置，其中最讓我心動(dòng)的就是那 540 全景影像了。試駕的時(shí)候，銷售演示了一下，起步掛 D 檔的時(shí)候，中控屏自動(dòng)就彈出了繞車一周的影像，周圍的情況看得清清楚楚，連車底都能看到，這對(duì)于停車來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太方便了。在行駛過(guò)程中，按下 360 影像鍵或者用語(yǔ)音開(kāi)啟，隨時(shí)都能查看車輛周圍的情況。更厲害的是，轉(zhuǎn)向的時(shí)候它還能自動(dòng)激活相應(yīng)方向的影像，這功能真的是太實(shí)用了，好用程度直接拉滿。
內(nèi)外飾看得差不多了，銷售小哥安排了試駕，我坐到駕駛位點(diǎn)火啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音低沉有力，一聽(tīng)就感覺(jué)很有勁兒。踩下油門，車子緩緩起步，非常平穩(wěn)。隨著油門的加深，銳界 L 的動(dòng)力開(kāi)始展現(xiàn)出它的強(qiáng)大。那 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合真不是蓋的，動(dòng)力輸出特別猛，推背感一下子就來(lái)了。而且整個(gè)加速過(guò)程非常平順，沒(méi)有那種頓挫感，感覺(jué)動(dòng)力源源不斷。
在試駕過(guò)程中，我特意找了一段路況比較復(fù)雜的道路，想試試它的操控性。銳界 L 的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高，方向盤指哪打哪，幾乎沒(méi)有虛位。過(guò)彎的時(shí)候，車身的側(cè)傾控制得也很好，給人一種很穩(wěn)的感覺(jué)。剎車也很靈敏，輕輕一踩就能有明顯的制動(dòng)效果。而且車子的懸掛調(diào)校得也很適中，過(guò)一些顛簸路面的時(shí)候，不會(huì)感覺(jué)特別顛，而是過(guò)濾掉了大部分的震動(dòng)，保證了車內(nèi)的舒適性。
試駕完一圈下來(lái)，我和媳婦都對(duì)銳界 L 挺滿意。它不僅外觀大氣，內(nèi)飾舒適，配置豐富實(shí)用，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性和平穩(wěn)性都非常出色?？紤]到再喜歡也得貨比三家，和媳婦商量了哈，把這車作為主選，再挑幾款同級(jí)的車做比較準(zhǔn)沒(méi)得錯(cuò)。
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