買車這事兒，真的是從心里琢磨了好久。工作兩三年了手頭也有了一些積蓄，買房是夠嗆，買輛車還是能承受的。SUV不考慮，舒適性差點意思，加上大空間這個要求，基本把范圍鎖定在了B級轎車上。純電車是壓根兒不敢碰的，后期換電成本太高，混動這塊倒還能研究下，老爸推薦了雅閣PHEV，朋友推薦蒙迪歐混動，試駕過后發(fā)現(xiàn)這兩輛車體驗差別很大，雅閣PHEV的平順性很好，缺點是沒配快充要搭配私樁使用，并且長途出行的成本相對較高，更適合城區(qū)代步。蒙迪歐混動有1.5T和2.0T兩個版本，我試駕的是2.0T的運動版，五秒級加速的實力確實帶勁，開著挺有樂趣，關(guān)鍵油耗也很省，百公里4L出頭，不需要安私樁，加油就完事，體驗下來后者要更符合我心意一些。
嘯日橙的車色加上大溜背的造型，加上辨識度很高的前臉，運動范十足。
品質(zhì)方面我不擔(dān)心，蒙迪歐的口碑還是相當(dāng)不錯的，質(zhì)量上靠得住~
駕駛感受這塊，雅閣PHEV的平順性還不錯，但2.0L+E-CVT的動力組合確實也談不上爆發(fā)力，本田又沒給配快充，等于就是跟充電樁綁定了，對我來說是個麻煩事。蒙迪歐運動版是油混車，不用樁加油就完事，在市區(qū)它基本是用電在跑，保證車內(nèi)的安靜同時跑起來也輕快，感覺像在開一輛電車。上了高速之后發(fā)動機(jī)又開始發(fā)力，油門響應(yīng)變得更加靈敏，動力隨踩隨有，超車一點壓力都沒有，而且安全性還高一些。
之前試駕過一兩次雅閣的，車子在市區(qū)的表現(xiàn)還不錯，高速上差點意思，蒙迪歐的綜合綜合表現(xiàn)要好不少。福特的底盤調(diào)校確實有東西，不管在市區(qū)還是高速上，這車的底盤一直都是很穩(wěn)重的感覺，開起來不會發(fā)飄，過彎的時候也沒有側(cè)傾，換了車之后爸媽再也沒暈過車。
說實話買蒙迪歐之前我一直對大長屏不太感冒，后面試駕的時候發(fā)現(xiàn)這玩意能分屏，清晰度和流暢度都還不錯，確實比一般的長屏用著更有樂趣~
剛開始用這個旋鈕換擋還有些不習(xí)慣，東西還是不錯的，換擋沒延遲。
該說不說蒙迪歐的舒適性確實可以，座椅很寬大，包裹性很好，用料也很實誠，摸上去手感不錯。
四千多公里開下來，油耗穩(wěn)定在4個出頭，偶爾有超過5個的，也可以接受，平時我也沒有開快車的習(xí)慣，畢竟身后坐著的都是家人，安全最重要。
蒙迪歐運動版車內(nèi)挺寬敞，尤其是后排空間，給家里人坐著很寬敞，上回去外地旅游的時候，大屏上放著電視劇，媳婦坐副駕追劇，跟坐在后的爸媽有一句沒一句的聊著，四個小時長途跑下來楞沒聽見他們說一聲累，玩得很樂呵。
總的來說，買這輛車我不后悔，畢竟蒙迪歐運動版各方面都滿足了我的需要未來幾年會是我最得力的搭檔。
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