最近看車都快魔怔了，之前一直在糾結(jié)要不要上混動(dòng)車型，畢竟現(xiàn)在好多人都在聊那種大馬力混動(dòng)，說是省油有勁兒，跑起來還挺平順，但我轉(zhuǎn)了一圈發(fā)現(xiàn)，有的車是參數(shù)亮眼，真上路開起來又是另一回事。最近在瞄銳界L，關(guān)鍵是這車整得挺全面，而且我前一輛車就是福特翼虎，開了七八年一直也沒啥毛病，對(duì)福特這牌子多少有點(diǎn)兒信任感。銳界L這車咋說呢，223的大七座布局正中我下懷，后排不再是那種壓抑的小板凳，空間安排也不像有些大馬力混動(dòng)SUV那樣子只是參數(shù)好看，真坐進(jìn)去腿還別扭。
2.0T四驅(qū)七座至尊版27.98萬，我哥們兒花29.99萬整的昂科旗兩驅(qū)尊貴型，別說，我當(dāng)時(shí)就有點(diǎn)偷笑，誰叫我撿到更合適的了。錢沒那么多就別亂燒，銳界L這配置直接拉滿，二排無線充電、B&O音響、L2級(jí)輔助駕駛這些亂七八糟的都有。不夸張說，B&O音響，對(duì)于我這種常年聽老歌、聽播客的人來說，坐車?yán)飼r(shí)間長了耳朵能有點(diǎn)享受是真爽。以往跑長途老覺得車?yán)餁夥沼悬c(diǎn)無聊，現(xiàn)在有好點(diǎn)兒的音響裝上。
再說外觀細(xì)節(jié)，我喜歡這種簡單不燒腦的設(shè)計(jì)，銳界L的大燈看著就挺時(shí)髦，前臉也有點(diǎn)立體感，不會(huì)顯得臃腫。我也不懂啥美學(xué)原理，反正我看著舒服就行，家用車還是看耐看度和順眼度。
坐進(jìn)去，二排座椅還能調(diào)節(jié)腿托，這設(shè)計(jì)真的絕了！以前出去自駕游，后排的人總是怨這怨那，腿不舒服腰難受的，這下有腿托就好多了，有時(shí)候家里老人會(huì)跟著我們出行，給他們多點(diǎn)伸展空間真的很實(shí)在。我女兒有時(shí)在車上直接葛優(yōu)躺。
我買SUV就是為了出門帶娃，帶老人，偶爾載朋友，談不上什么極限駕駛，可我還挺在意方向盤的手感和轉(zhuǎn)向，這輛五米長的大家伙，轉(zhuǎn)起來竟然沒啥沉重感，靈巧得像在開個(gè)緊湊級(jí)車，指哪打哪，不用費(fèi)腦筋，碰上狹窄的路段，也沒緊張到手心出汗，畢竟最新款的銳界L還帶了540全景影響輔助。
空間也好，配置也行，操控不糊，價(jià)格對(duì)比起來也算實(shí)在。這不正是我這種普通人家需要的車嗎？反正現(xiàn)在心里那點(diǎn)糾結(jié)基本清空了，估計(jì)很快就跟銳界L回家了。
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