買車這事兒，真的是要慢慢來，特別是像我這樣一年要跑兩三萬公里的人，選一臺合適的車挺不容易的，畢竟現(xiàn)在選擇太多。最開始的時候，我也沒打算買混動的，因?yàn)槿加桶娴匿J界L庫存比較多，隨時可以提車，混動版就得等等等。。。不過，我工作比較特殊，經(jīng)常出差，短途多開車，長途坐飛機(jī)，混動版的省油優(yōu)勢挺吸引我的，而且現(xiàn)在有車開，也不是特別急，想著等一等也無妨。
之前開某國產(chǎn)，1.5T動力，雙離合變速箱油耗還行，大概8-9升每百公里。不過，時間久了，車子開始有些小毛病，異響什么的，雖然不影響駕駛，但整體品質(zhì)感覺一般，后來朋友推薦我買了輛BZ3，夏天開著還不錯，但一到冬天，續(xù)航就不行了，車上人一多，還開著空調(diào)，續(xù)航直接縮水，心里挺不是滋味的。于是，我又開始看大一點(diǎn)的車子，不想要純電的，漢蘭達(dá)、途昂、昂科旗這些都看過了。。。價格上合資品牌差不多，但配置高低不同，我還是試乘試駕了一下，最后覺得銳界L混動更適合，動力更爽，空間更大，配置也高，操控感更棒，就決定訂車了。
提車這段時間，真的是好事多磨，等了好久才順利拿到車，燃油版的銳界L比較容易提走，混動版要等半個月左右，車子開出去后，朋友們都說挺好看的，不會覺得太夸張，也不會太普通。外觀炸一看和上一代差不多，但其實(shí)細(xì)節(jié)感更強(qiáng)也更時尚了。前臉用了全新的家族化設(shè)計(jì)，橫向的線條很多，黑色鋼琴烤漆看起來挺威武霸氣，大燈組內(nèi)的LED燈帶和中網(wǎng)的鍍鉻線條很搭，整體協(xié)調(diào)感不錯。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，座椅坐著挺舒服的，還有540全景影響，停車也省心不少。
提車過程雖然有點(diǎn)漫長，但拿到車后，駕駛感和大空間都讓我挺滿意的。
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