這次入手了銳界L，混動(dòng)版，開(kāi)了近一個(gè)月，感覺(jué)還不錯(cuò)。
1. 先說(shuō)油耗：銳界L用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加一個(gè)電機(jī)，總共能輸出275匹馬力，動(dòng)力還是夠用的。油耗大概是6.3L每百公里，用的是92號(hào)汽油。和同級(jí)別的途昂比，銳界L的油耗低一些，而且75升的大油箱，一次加滿油基本能跑上1000多公里。不過(guò)，油耗和駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，我平時(shí)開(kāi)車比較穩(wěn)，不喜歡猛踩油門，銳界L的混動(dòng)系統(tǒng)自然能發(fā)揮更好的省油效果。如果是喜歡急加速的人，油耗估計(jì)會(huì)比這個(gè)數(shù)據(jù)高一些。
2. 駕駛感：銳界L混動(dòng)版的油門響應(yīng)挺快的，開(kāi)起來(lái)不覺(jué)得沒(méi)勁兒?；靹?dòng)系統(tǒng)在市區(qū)開(kāi)車的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)切換到電動(dòng)模式，平時(shí)上下班高峰期跑得多，基本路上都要堵車，系統(tǒng)自動(dòng)切換到電動(dòng)模式，油耗自然下降了不少，高速的話，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又能提供足夠的動(dòng)力，提速順暢，基本沒(méi)有拖沓的感覺(jué)。
當(dāng)然，混動(dòng)系統(tǒng)也有一些需要注意的地方，比如說(shuō)在低速行駛的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)的續(xù)航能力有限，需要引擎介入，可能會(huì)有點(diǎn)噪音，這是通病，不過(guò)都不算大問(wèn)題，影響不大。
銳界L算是在油耗和動(dòng)力之間找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。省油的同時(shí)還能享受到充足的動(dòng)力，值了。
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