今天我來聊聊新提的探險者昆侖巔峰版這5個月來的駕駛感受。之前我們家一直開的是20款的銳際，這車開起來真的很不錯，3年多下來，除了換了個電瓶，其他都是正常保養(yǎng)，沒修過什么，所以我對福特這個品牌一直很有好感。這次購車主要是因為媳婦兒換了新工作，上下班距離較遠(yuǎn)，需要用車，所以我們打算增購一輛車，這樣我們一人開一輛。在選車的過程中，我們看了不少車型，包括新款的探險者、途昂、GLC等。途昂我媳婦嫌棄太難看了，首先被排除了，GLC空間不行，我們想買臺大七座，方便一家人出去旅游，后面也Pass了。后面就去看了探險者，看到實車后我們都很喜歡，外觀大氣，配置也基本拉滿了，空間也超大。
我們增購這輛車就是打算兩人換著車開，媳婦兒一開始還擔(dān)心車太大不好開，但試駕后她的疑慮就打消了。按她的說法就是這車看著雖然大，但坐在駕駛位后視野出奇的好，開著放心，而且方向盤很靈活，打方向車身的跟隨性很好，掉頭所需要的空間很小，兩個半車道就能完成掉頭，操控很不錯，對得起它“公路之王”的稱號。而且這車的動力很充沛，運動模式下給全油門有很強的推背感，高速跑到120再超車也不會感到加速乏力，不用跟那些烏龜車并行，安全感增加了許多。試駕完探險者后就沒那個欲望再看其他車了，直接就訂車了。
除了操控性不錯外大探的空間表現(xiàn)真的也很優(yōu)秀，我們買的時候就確定了要7座版，但平時就當(dāng)大5座來用，這個決定現(xiàn)在看來是非常明智的。無論是前排還是后排，乘坐空間都很充裕，翹個二郎腿都沒問題。而且后備箱的空間也很大，裝些大件物品也毫不費力。
車內(nèi)的檔次感探險者也很在線，座椅材質(zhì)很好，用的真皮挺細(xì)膩的，駕乘舒適性很棒，車內(nèi)還有大面積的麂皮混搭，座椅通風(fēng)加熱按摩一個都不少，內(nèi)飾用料豪華。
舒適性方面，新車提回來時確實有點味道，不過差不多一個星期后味道就消失了。乘坐感受很好，福特的底盤質(zhì)感一直是我比較認(rèn)可的，大探在這方面依然表現(xiàn)出色。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得很到位，過彎時車身很穩(wěn)定，沒有明顯的側(cè)傾感。不過，有一點需要吐槽的是，座椅有點短，對腿部的支撐不足。如果座椅能再長點兒，那就更完美了。
再來說說駕駛感受吧。大探的動力絕對是沒問題的，2.3T的發(fā)動機加上10AT的變速箱，動力輸出很平順，只要速度過了三四十碼，動力就源源不斷地涌來，加速非常順暢。至于很多人提到的頓挫問題，我到現(xiàn)在都沒有感受到，可能是因為我開了很多年銳際，已經(jīng)習(xí)慣了福特車的駕駛邏輯吧，我覺得變速箱挺平順的。
油耗方面，我目前的綜合油耗是9.2L/100km。我每天的通勤距離單程大約是20公里出頭，早上路況好，晚上下班會遇到晚高峰。另外還跑過四五次長途高速。對于這個油耗表現(xiàn)，我已經(jīng)非常滿意了。
好了，啰啰嗦嗦說了這么多，希望我的分享能對大家有所幫助。大探確實是一輛好車，開了5個月下來，總體上是非常滿意的。感謝車友們在我購車和使用過程中給予的幫助和支持！大家有問題可以隨時探討哦！
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