現(xiàn)在不少人買SUV就是圖個(gè)實(shí)用和霸氣,但全新探險(xiǎn)者的“硬核”不只是外觀好看,它連拖掛功能都給你整上了。開著它出去玩,背后還掛著個(gè)兩噸多的拖車,別說(shuō)真沒(méi)啥壓力,開起來(lái)就跟平常開車差不多。昆侖巔峰版這拖掛功能太方便了,車尾拖車鉤和連接器一應(yīng)俱全,2.1噸的牽引力,拖個(gè)房車啥的輕松搞定。
再說(shuō)它還有個(gè)拖車模式,這個(gè)挺實(shí)用的。開山路,地形管理系統(tǒng)直接切換到拖車模式,動(dòng)力傳輸和穩(wěn)定性一瞬間上來(lái),油門一點(diǎn)就有。還有那個(gè)BLIS拖車盲區(qū)監(jiān)測(cè),后視鏡直接提示拖車周圍的情況,搞得我都沒(méi)啥緊張感。拖車搖擺控制也挺穩(wěn),啥“死亡搖擺”都不怕,開得還是挺有安全感。
其實(shí)探險(xiǎn)者這車給人的感覺(jué)就是,它啥事都能干一點(diǎn)。你平時(shí)在城市里開,沒(méi)問(wèn)題,遇到要拖點(diǎn)啥重東西,它也能跟上。硬核歸硬核,還是挺接地氣的。
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