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數(shù)據(jù)并不代表一切，探險者的動力體驗更驚喜！

探險者車友圈發(fā)布于：2024-10-17 20:20:12 421

最近一直在糾結(jié)選車，福特探險者和寶馬X5都試駕了一圈兒。紙面數(shù)據(jù)上看，寶馬X5的百公里加速7.2秒，探險者是7.6秒，感覺差不多。但實際開下來，探險者的動力表現(xiàn)真是給了我不小的驚喜。
實際駕駛體驗
開上探險者，起步確實有點兒溫柔，但一旦速度上來，動力就像被喚醒了一樣，源源不斷地輸出。特別是在中高速區(qū)間，超車完全不用猶豫，深踩油門還能感受到明顯的推背感。10速自動變速箱的表現(xiàn)也很積極，換擋平順，降擋響應(yīng)迅速。
寶馬X5起步確實迅猛，48V輕混系統(tǒng)在低速時的扭矩輸出讓人感覺動力十足。但當(dāng)速度超過80公里/小時，再想提速就有點兒吃力了。深踩油門，變速箱需要時間降擋，發(fā)動機(jī)的動力輸出也顯得有些后勁不足。對于喜歡高速巡航或者經(jīng)常跑高速的我來說，X5的表現(xiàn)有點兒差強(qiáng)人意。
高速表現(xiàn)，探險者更勝一籌

在高速路段，探險者的動力儲備給了我很大的信心。無論是超車還是提速，都能感覺到動力隨叫隨到。即使在滿載的情況下，動力表現(xiàn)也沒有明顯衰減。而寶馬X5在高速上超車時，需要提前預(yù)判，動力響應(yīng)稍顯遲滯，給人一種力不從心的感覺。
油品適應(yīng)性，探險者更實惠
另外，探險者的發(fā)動機(jī)可以加92號汽油，而寶馬X5需要95號甚至98號油。這在用車成本上也是一大差異。對于日常用車來說，能省一點是一點，畢竟長期下來也是一筆不小的開支。
動力匹配的整體感受
探險者的發(fā)動機(jī)和變速箱匹配得相當(dāng)不錯。雖然起步不算激進(jìn)，但中后段的動力輸出線性且充沛，給人一種厚積薄發(fā)的感覺。而且10AT變速箱的換擋邏輯聰明，基本感覺不到頓挫。特別是在需要急加速時，變速箱能迅速連降多擋，滿足動力需求。
寶馬X5的8AT變速箱在低速時表現(xiàn)很好，換擋平順，起步迅速。但在高速階段，變速箱的響應(yīng)速度和降擋積極性不如探險者。整體感覺更適合城市通勤，頻繁起步停車的路況。

消費者的實際需求
對于我們普通消費者來說，買車不僅要看參數(shù)，更要看實際的駕駛體驗。探險者的動力表現(xiàn)更符合我的用車需求，尤其是在高速和長途駕駛時，能帶來更安心和愉悅的體驗。而且還能加92號油，省錢又省心。
總結(jié)
通過實際試駕，我發(fā)現(xiàn)探險者在動力表現(xiàn)上給了我更多的驚喜。雖然起步稍微遜色，但中高速階段的動力輸出更符合我的駕駛習(xí)慣。而且用車成本更低，日常維護(hù)也更方便。相比之下，寶馬X5雖然品牌更響亮，但在動力體驗上并沒有讓我感覺物超所值。
所以，綜合考慮下來，我更傾向于選擇福特探險者。畢竟，車是自己開的，合不合適只有自己最清楚。