說實話，入手福特探險者之前，還真沒想到這臺大塊頭開起來能這么順手。本來以為這么大個SUV，操控肯定一般。
結果一上手就打消了我的顧慮，探險者的方向盤手感特別好，轉向輕盈又精準，完全不像是一臺中大型SUV。城市里開著它，掉頭、并線都很輕松，絲毫沒有笨重的感覺。尤其是它的轉彎半徑只有5.9米，比很多緊湊型SUV還小，停車入庫也不費勁兒。
這車的底盤調校得真心不錯，懸掛有韌性，過彎時車身支撐到位，不會有那種搖搖晃晃的感覺。之前還擔心麥弗遜懸掛會不會影響操控，但實際體驗下來，探險者的表現(xiàn)讓我挺驚喜。過坑洼路面和減速帶時，懸掛能很好地過濾掉震動，乘坐起來很舒適，家人也沒啥抱怨。
2.3T的發(fā)動機加上10AT變速箱，這套“雙十”組合不是吹的。起步雖然有點兒佛系，但一踩油門，動力立馬就上來了。特別是在高速上，深踩油門，變速箱能連降好幾擋，推背感直接拉滿。超車什么的完全不用猶豫，動力隨叫隨到，開起來特別爽。
探險者的前懸比較短，通過性還挺好。周末想去郊外撒個歡兒，走點兒爛路也不怕。它的四驅系統(tǒng)后橋還帶差速鎖，脫困能力比一般的城市SUV要強。雖然不能跟專業(yè)的越野車比，但應付一般的非鋪裝路面還是沒問題的。
很多人擔心大排量SUV油耗高，但探險者的表現(xiàn)讓我挺滿意。市區(qū)油耗在12個左右，高速能降到9個多。關鍵是還能加92號油，省錢又省心。相比那些喝95、98號油的車，用車成本低了不少。
的確要開過才知道，它的表現(xiàn)比參數(shù)更讓人滿意。既有SUV的空間和通過性，又不失駕駛樂趣。
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