長久以來，我都有一個夢想，那就是擁有一輛既寬敞又舒適的SUV，但遺憾的是，之前看過的幾款車都沒有打動我。前幾天朋友向我推薦了探險者，這車空間又大，駕乘舒適性也好，他建議我去店里親自體驗一下。在前往4S店試駕探險者之前，我已經(jīng)在網(wǎng)上進行了大量的研究，觀看了許多針對探險者的專業(yè)評測，無論是靜態(tài)展示還是動態(tài)試駕，大家對這車評價都很高，這讓我對探險者充滿了期待。昨天，我特意抽出半天時間，前往福特4S店進行了試駕。
4S店提供的試駕車是探險者昆侖巔峰版，一上車，我就被它寬敞的空間所吸引，前兩排座椅的舒適度極高，沒有任何局促感，我1米75的個子坐在駕駛位，調(diào)整到習慣的駕駛姿態(tài)后頭部還有一拳多的空間，調(diào)整靠背到最舒服的姿勢，再坐到第二排，這時候腿部空間還有兩三拳的樣子，車內(nèi)空間相當充裕。同時探險者還有全景天窗，天晴時打開，車里的空間感更強。
探險者昆侖巔峰版的內(nèi)飾用料很豪華，座椅采用了定制打孔工藝全粒面真皮，觸感細膩且質感十足，這種材質不僅耐磨耐用，而且具有良好的透氣性，即使在長時間駕駛后也不會感到悶熱。此外座椅上還用了超纖維環(huán)保麂皮，這種材質在豪華車上較為常見，觸感柔軟且環(huán)保，內(nèi)飾豪華感十足。
探險者用的是2.3T的發(fā)動機，最大馬力289匹，動力也比較充足。我試駕的昆侖巔峰版方向盤還配了換擋撥片，開車的時候用著更方便。在市區(qū)開車不需要多給油，探險者的動力輸出完全跟得上，上高速了也不慌，即便開到120碼，發(fā)動機還有可壓榨的空間，動力儲備相當足，個人感覺確實挺給力的。
探險者的操控性能也很優(yōu)秀，它采用了縱置后驅平臺，前后重量分配接近50:50，車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，比我之前試駕的大眾途昂好開很多。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過了精心調(diào)校，能夠很好地吸收路面顛簸，提升乘坐舒適性，操控性很不錯。
最后探險者的越野性能相當不錯，出廠就有托森后橋差速器，底盤護板，全地形輪胎這些越野裝備。同時，探險者還配備了智能機械四驅系統(tǒng)，可以根據(jù)路況自動調(diào)整前后輪的扭矩分配，大大提升了越野性能。
到店試駕后我覺得探險者很不錯，除了有大7座空間，舒適性還有豪華感給都到了，非常均衡。特別是昆侖巔峰版還有很好的越野性能，長途自駕性能也好，現(xiàn)在糾結的就是要不要加錢上昆侖巔峰版，鈦金版的配置我覺得已經(jīng)很高了，各位說說呢？
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