之前，看有的朋友買車是很糾結(jié)猶豫的，但我們家買車則不然，還是比較順暢的，我和媳婦都是不折不扣的“顏粉”，對于任何東西，第一眼的感覺總是至關(guān)重要，尤其是要陪伴我們?nèi)粘３鲂械膼圮?，顏值必須是首要考慮的因素。換車的時(shí)候，有一次在路邊看到了一輛黑色的銳界，當(dāng)時(shí)就被它的帥氣外觀徹底圈粉了。后來，我們果真也選擇了銳界L，而且也選了黑色款，從此它就成了我們家的“大黑界”。說實(shí)話，第一次見到它的時(shí)候，我就被它的外觀設(shè)計(jì)迷住了。前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵搭配犀利的大燈組，整個(gè)前臉看起來非常霸氣。車身側(cè)面的線條流暢，腰線設(shè)計(jì)很有力量感，尾部的設(shè)計(jì)簡潔大方，整體給人的感覺就是既時(shí)尚又大氣。每次開著它出門，回頭率都挺高的，感覺特別有面子。
當(dāng)時(shí)我們也認(rèn)真考慮了豐田漢蘭達(dá)雙擎，畢竟有句老話說得好，貨比三家。去了一趟漢蘭達(dá)的4S店，試駕了一下，漢蘭達(dá)的平順性確實(shí)讓人印象深刻，行駛起來很穩(wěn)，但一到了需要提速的時(shí)候，那自吸發(fā)動機(jī)就顯得有些力不從心，動力輸出軟綿綿的，少了點(diǎn)我們想要的激情。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯得有些老氣，不符合我們的審美。
再來說說座椅布局和空間，這絕對是我們最終放棄漢蘭達(dá)，擁抱銳界L的重要原因之一。漢蘭達(dá)采用的是2-3-2的傳統(tǒng)布局，每次想要進(jìn)入第三排，都得先把第二排的座椅折疊起來，過程繁瑣不說，還影響了乘坐的便捷性。相比之下，銳界L的2-2-3座椅布局就顯得人性化多了，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅不僅舒適寬敞，中間通道直接進(jìn)入第三排，方便至極。而且，銳界L那超過5米的車長和近3米的軸距，簡直是為家庭出行量身定制，無論是日常家用、周末露營還是長途自駕，都能游刃有余，空間利用率簡直滿分。后面感覺認(rèn)準(zhǔn)了銳界L，也懶得去看其他的車，就把車定了。
銳界L這一年多時(shí)間開下來，除了顏值其他地方同樣沒有讓我們失望。中控臺布局合理，用料上乘，手感細(xì)膩。中控觸摸屏尺寸很大，科技感十足。車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)速度還可以，像日常我用的比較多的導(dǎo)航、音樂等功能，使用起來還是很便捷的。座椅采用高級皮質(zhì)材料，坐上去非常舒服，包裹性和支撐性都很好。
動力方面，銳界L的表現(xiàn)也還OK，我買的是兩驅(qū)的混動。它搭載了一臺2.0T 發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，加上有電機(jī)的輔助，動力輸出平順且強(qiáng)勁，無論是起步加速還是中途超車，都能輕松應(yīng)對，完全沒有小馬拉大車的感覺。操控上，銳界L的底盤調(diào)校得很扎實(shí)，過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，給人一種很安心的感覺。而且，它的油耗表現(xiàn)也超出了我們的預(yù)期，綜合路況下并不算高，日常城市開在7升左右，高速最低開過5.8L，這對于一款大尺寸SUV來說，實(shí)屬難得。
怎么說呢，銳界L不僅滿足了我們對顏值的高要求，更在實(shí)用性、舒適性以及動力操控上給了我們太多驚喜。它不僅僅是一輛車，更是我們家庭生活中的得力助手，讓我們的每一次出行都充滿了樂趣和期待。每次看著我們家的大黑界靜靜地停在那里，心里都會涌起一股莫名的幸福感，也許生活就該如此吧~~
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