在40萬這個(gè)價(jià)位，可以選擇的大型SUV還是挺多的，比如大眾途昂、理想L9、豐田普拉多等等，有燃油有新能源，有國產(chǎn)有合資，但我這些都不喜歡，你要問為什么那我可以回答你因?yàn)檫@些車都不夠全能。比如大眾途昂，它的空間是可以，但底盤比較拉跨，稍微過個(gè)坑就各種搖啊晃的，懸架又軟，開起來賊難開。理想L9就不用說了，通過性不行，底盤比較低，不適合開非鋪裝路。豐田普拉多越野通過性沒毛病，就是城區(qū)代步不舒服，后懸架是扭力梁，內(nèi)飾也很簡陋，純純的高價(jià)低配。
40萬這個(gè)價(jià)位我最看好的還是新款的探險(xiǎn)者，經(jīng)過這次大改款后探險(xiǎn)者基本找不出短板了，要空間有空間，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，縱置后驅(qū)操控也好，新款升級(jí)了電氣架構(gòu)智能化也追了上來，可以說在這個(gè)價(jià)位里探險(xiǎn)者屬于我全都要的那種。
從外型上來看，探險(xiǎn)者也絕對(duì)是那種耐看的款，車身高大威武，線條有肌肉感，進(jìn)氣隔柵很有辨識(shí)度，讓人一看就，比那些新能源的趨同設(shè)計(jì)好看多了。
新款探險(xiǎn)者的智能化升級(jí)后，車機(jī)也變得更好用了，有8155芯片，車載網(wǎng)絡(luò)也升級(jí)到了5G，支持carplay，日常生活里使用起來特別方便。內(nèi)置的SYN C+智行互聯(lián)系統(tǒng)也升級(jí)到了3.0版本，功能更多，也更好用好用，整個(gè)車機(jī)的流暢度都提高了很多。此外新款的探險(xiǎn)者的語音控制也更智能，不僅準(zhǔn)確率很高，還能夠連續(xù)對(duì)話，智能化體驗(yàn)大幅提升。
探險(xiǎn)者的內(nèi)飾也比較不錯(cuò)，用料這些都很扎實(shí)，基本都是真皮，摸著柔軟，中控臺(tái)和扶手箱上的木紋裝飾也別有一番格調(diào)，內(nèi)飾質(zhì)感十足。
門板上的麂皮混搭看起來有高級(jí)感，配合上B＆O大牌音響，內(nèi)飾相當(dāng)豪華。
探險(xiǎn)者空間寬敞，而且靈活多變，第二排和第三排都可以放平，除了車內(nèi)駕乘舒適性可觀，拉東西也特能裝。
真皮的座椅柔軟透氣，駕乘舒適性很好
動(dòng)力也是探險(xiǎn)者的強(qiáng)項(xiàng)，升級(jí)后的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力有289匹，開起來很有勁，給油速度很快，輕踩油門車子就有反應(yīng)了，持續(xù)加速行駛也很平穩(wěn)，動(dòng)力充沛。
此外探險(xiǎn)者的操控性也不錯(cuò)，縱置后驅(qū)的布局帶來了50：50的前后軸配比，轉(zhuǎn)彎更靈活。
外觀、內(nèi)飾、智能化、空間、動(dòng)力、操控都沒短板，所以我才說在40萬這個(gè)價(jià)位里探險(xiǎn)者絕對(duì)是最值得買的！
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