我是真后悔買了個低排量的車子代步，開了沒兩年干吼不走是常態(tài)，油耗倒是一點沒給我省，果斷選擇換車。這回咱老老實實往大品牌看，聽說日系混動挺省油，看了雅閣PHEV，起步價傷不起，還沒配快充，裝家充樁倒不難，問題是我沒有固定車位，果斷PASS。凱美瑞雙擎和蒙迪歐運動版都是油混，加油就完事，不過后者性能占優(yōu)，綜合馬力有308匹，更符合我的要求一些。
優(yōu)惠方面給得很足，現(xiàn)在1元下訂蒙迪歐就能享受至高26888元的購車權(quán)益，在職教師還額外享受2298元補貼，本身福特的定價就比統(tǒng)計的略低，加上優(yōu)惠之后就更實在了，總體看下來還挺劃算的。
我開的時間也不長，目前的油耗還不是很穩(wěn)定，但市區(qū)百公里平均油耗一直都是穩(wěn)定在5個左右，遇到擁堵的情況會稍微高點，畢竟排量在那里放著的，要拿1.5T的油耗的要求它多少有些苛刻了。雅閣PHEV用電確實省，但用油跑百公里至少也要4.88L，蒙迪歐運動版動力強這么多才這點油耗，我已經(jīng)很滿足了。
別覺得蒙迪歐運動版車身大就難操控，實際上手很輕松，跑了兩圈媳婦基本就熟練了，這車的轉(zhuǎn)彎半徑比我預期的要小很多，轉(zhuǎn)向很靈活，過彎的時候懸架提供的支撐也很到位，讓車子不會有側(cè)傾的感覺，乘坐起來更加舒服。
再一個福特的用料也比日系的更讓我放心，之前刷到過福特工程師的視頻，蒙迪歐運動版的抗壓能力比我想的更強，我認為最脆弱的車頂部分都能承受比自身車重好幾倍的重量，安全感屬實拉滿了。
總之，我對蒙迪歐運動版的表現(xiàn)只有滿意二字，這個價位能拿下這大馬力低油耗的家用車，挺值的。
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