之前我不是一直在計劃著買車嘛，看了很多車，理想L9當時也看了，但覺得越野性能差了點，開出去玩不放心，普拉多呢交車太慢，最終還是覺得探險者更對我的胃口。等啊等終于于在9月13日新款探險者正式上市了，售價訂在了30.98萬到39.98萬，相較于我的預期，這個價格無疑低了很多，在配置全面升級的背景下，真正做到了“加量不加價”。
新款探險者升級的點還是比較多的首先在智能化方面，全新探險者鈦金版及以上的配置都配了BlueCruise藍智駕主動駕駛輔助系統(tǒng)，這個系統(tǒng)在高速路和城市快速路上都能發(fā)揮很大的作用，可以提供更加輕松的駕駛體驗。同時，智能禮讓輔助和DSMC駕駛員狀態(tài)檢測系統(tǒng)的加入，也進一步提高了開車時候的安全性，讓你在享受智能帶來的便利的同時，也能感受到滿滿的安全感。
除了智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級，全新探險者還更新了福特最先進的電氣架構。升級后探險者不僅能夠隨時進行遠程升級，車主可以享受到最新的功能和服務，還提升了車輛的網絡性能，現(xiàn)在使用的是5G網絡，速度更快，響應更敏捷。
還有就是全新福特探險者在性能上也有所提，新車的心臟——發(fā)動機，最大功率從203kW提升到了213kW，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中堪稱領先。無論是日常駕駛中的超車，還是周末的戶外探險，這樣的動力儲備都顯得尤為重要，開起來信心滿滿。
同時，新款探險者的變速箱也迎來了重大升級，與Mustang同款的10AT變速箱經過重新調校，換擋邏輯更加智能，平順性與響應速度均有所提升，駕駛體驗更加流暢。
此外，油箱容量的增加也是一大亮點，從73L提升至81L，雖然看似只是8L的差距，但在實際使用中，卻能帶來更為可觀的續(xù)航里程，讓長途旅行更加無憂。
內飾方面，全新福特探險者依然保持了高水準的豪華感。材質上乘，觸感舒適，乘坐體驗極佳。新增的A N C主動降噪功能更是為車內營造了一個靜謐的空間，無論是開車還是坐車都能享受到更加安靜的環(huán)境。
最后，新的昆侖巔峰版這次還增加了帶2.1噸牽引力資質的后拖車鉤，輕松拖掛房車，為戶外露營提供了更多可能。同時，同級唯一的BLIS拖車盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的加入，也有效解決了拖掛房車帶來的盲區(qū)問題，開起來更加放心。
總的來說，新款探險者在性能、智能和實用性方面都進行了全面升級，下周找機會到店親自試駕一下昆侖巔峰版，感受這款新車帶來的全新駕駛體驗。
請選擇舉報的理由
私信
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網頁分享至朋友圈
