老實說我以前對混動車的印象并不好,大概是因為那時候提到混動大都聯(lián)想到的是日系,油耗很低,但性能一般,干吼不走就是其中一個寫照。混動蒙迪歐的出現(xiàn)算是打破了我對混動車的偏見,原來混動車也是能有大馬力的,凱美瑞雙擎雖然油耗低,但在性能這塊的拿捏得沒有混動蒙迪歐到位,所以最后我也從備選里PASS了它。
之所以選擇混動蒙迪歐,除了大馬力低油耗這一點,價格實在也是原因之一,而且福特的優(yōu)惠給得很足,1元下訂就能獲合計7700元的購車補貼,還有免費保養(yǎng)禮和至高1萬元的置換禮等等,算下來實實在在省了不少錢,果斷拿下。
前面我也說了,混動蒙迪歐的油耗很低,市區(qū)百公里才3個多點。跟凱美瑞2.0L雙擎不同,混動蒙迪歐的性能也很給力,綜合馬力有208匹,而且用的是渦輪增壓發(fā)動機,爆發(fā)力更足。在市區(qū)跑的時候混動蒙迪歐都是用電在跑,到了高速上用油為主,全力爆發(fā)的時候發(fā)動機和電機一起出力,高速上超車還真就沒慫過。
車內(nèi)的寬敞度不用多說,混動蒙迪歐的尺寸是和燃油版本持平的,2945mm的軸距加上科學(xué)的布局,前后排的乘坐空間都很寬敞,打開天窗以后車內(nèi)的空間感還會更強一些,整體來說符合預(yù)期。
今天就先聊到這里,對混動蒙迪歐感興趣的朋友可以去店里了解下具體情況,錯過了現(xiàn)在的優(yōu)惠,以后可就不一定有了。
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