這些天我在新疆試到了全新福特探險(xiǎn)者，作為一款主打豪華舒適同時(shí)又兼顧越野性能的大型SUV，全新福特探險(xiǎn)者這次在性能、智能、豪華上都有不小的提升，更加野性更加豪華！
比如在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新福特探險(xiǎn)者的“雙十”動(dòng)力組合在這次都有一定的升級(jí)優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率升級(jí)到了213千瓦，最大扭矩升級(jí)到了425牛米，Mustang同款10AT變速箱也重新優(yōu)化和調(diào)校了，解決了換擋沖擊的問(wèn)題，低速換擋更絲滑，平順性有了明顯的提升。動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)帶來(lái)最直觀的表現(xiàn)就是加速更快，我在體驗(yàn)零百加速的時(shí)候刻意感受了一下，確實(shí)沒(méi)有明顯的頓挫。
新款探險(xiǎn)者的73升油箱增加了8L，現(xiàn)在有81L，如果按照百公里9L左右的平均油耗來(lái)算，續(xù)航增加了90公里左右，這對(duì)那些喜歡去玩穿越的，喜歡跑無(wú)人區(qū)的人來(lái)說(shuō)補(bǔ)能壓力會(huì)減輕不少。
除了動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，開(kāi)起來(lái)更爽了，新款探險(xiǎn)者還用上了福特最先進(jìn)的FNV3電氣架構(gòu)，智能座艙和智能駕駛都有很大的提升。新款探險(xiǎn)者也可以用carplay了，可以把蘋(píng)果手機(jī)映射到車機(jī)屏幕上，很爽。
用了8155芯片后，整個(gè)車機(jī)無(wú)論是操作還是反應(yīng)都更加的迅速了，SYN C+3.0的系統(tǒng)也是可以用更多智能化的功能，比如車機(jī)語(yǔ)音對(duì)話一次喚醒可以多次交互，說(shuō)五六個(gè)命令車機(jī)都能一一執(zhí)行，更加聰明。
在智能駕駛方面，這次全新探險(xiǎn)者不僅升級(jí)了硬件，還普及了福特的Bluecruise藍(lán)智駕主打輔助駕駛系統(tǒng)，鈦金版以上就標(biāo)配，智駕系統(tǒng)可以達(dá)到L2+級(jí)的水平。福特這套智駕主打一個(gè)安全和放心，無(wú)論是跟車、變道還是加速整個(gè)動(dòng)作都有條不紊，沒(méi)有那種很沖很急的反應(yīng)，開(kāi)起來(lái)有安全感。而且這次也增加了駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)到分心或者打哈欠會(huì)通過(guò)震動(dòng)和噪音來(lái)提醒。
當(dāng)然主打豪華和硬核的探險(xiǎn)者這次在豪華性上也沒(méi)落下，除了雙層夾膠玻璃和隔音棉這些堆料，全新探險(xiǎn)者還增加了AN C主動(dòng)降噪的功能，可以智能消除10分貝以上的噪音坐起來(lái)更安靜。
為了讓探長(zhǎng)們玩得更野，玩得更嗨，全新福特探險(xiǎn)者還新增了拖掛功能，原廠就有2.1噸的牽引資質(zhì)。而且這個(gè)拖車鉤安裝和拆卸都非常方便，不用時(shí)只需要幾步就可以拆卸下來(lái)。這個(gè)拖車功能最大的優(yōu)勢(shì)就是原廠就有同級(jí)唯一的拖車搖擺控制系統(tǒng)和同級(jí)唯一的BLINS拖車盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這些都是福特的黑科技。
可以看到福特很懂得拿捏我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，全新探險(xiǎn)者在優(yōu)化駕乘體驗(yàn)的基礎(chǔ)上更是進(jìn)一步增加了戶外可玩性，非常值得選擇！
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