這次新款的昆侖巔峰版直接上了2.1噸的拖掛能力，還配了13針拖車連接器，專門為拖掛設(shè)計的。像我這種喜歡自駕游，偶爾拉點房車、船之類的，這種配置太適合了。而且它還帶拖車搖擺控制系統(tǒng)，這個功能就是為了拖掛時避免車子晃動。特別是跑高速或者遇到大風(fēng)天氣，拖著個大東西開，安全感直接拉滿。
還有一個很貼心的就是BLIS拖車盲區(qū)監(jiān)測，平時開車你只管車子的盲區(qū)，但拖掛的時候后面的盲區(qū)范圍更大，這個系統(tǒng)就能幫忙監(jiān)測到拖掛區(qū)域的情況，開車更穩(wěn)當。再加上它的智能拖掛模式，車子會自動根據(jù)拖掛的重量和車速調(diào)整動力輸出，這點對長途出行來說，簡直就是省心。
雖然我的車沒有新款那套專業(yè)的拖掛系統(tǒng)，但2.3T發(fā)動機+10AT變速箱的動力表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意了。起步輕快，后段加速很順，沒有一點拖泥帶水的感覺。探險者還有6種駕駛模式，我平時市區(qū)用標準模式，高速上喜歡切到運動模式，油門響應(yīng)靈敏，動力表現(xiàn)挺讓我放心的。
外觀，當時買車時我一眼就相中了黑色版本，外觀線條簡單大氣，特別有氣場。內(nèi)飾也是簡約風(fēng)格，物理按鍵保留得很合理，操作起來直接方便。加上超大天窗，車里采光特別好，帶家人出去玩時坐在里面都覺得舒服透氣。
現(xiàn)款探險者已經(jīng)讓我很滿意，但全新探險者的拖掛功能和智能升級確實讓我挺期待的
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