全新福特探險者這次在拖掛系統(tǒng)上做了不少升級。昆侖巔峰版具備2.1噸的拖掛能力，13針拖車連接器直接標配。拖車搖擺控制系統(tǒng)也加入了進來，解決拖掛時車身不穩(wěn)的問題，特別是在高速上拖東西的時候，更加放心。
另外還有BLIS拖車盲區(qū)監(jiān)測，能監(jiān)控到拖掛部分的情況，不再只顧車身。并線和超車時，拖掛區(qū)域的盲區(qū)也能監(jiān)控到，減少了很多不確定因素。智能拖掛模式根據(jù)拖掛物的重量自動調(diào)整車子的動力輸出和剎車力度，開起來更平穩(wěn)。
我現(xiàn)在開的探險者雖然沒有這些拖掛配置，但動力方面已經(jīng)讓我挺滿意。2.3T發(fā)動機搭配10AT變速箱，起步快，市區(qū)和高速上都很順暢。開表弟的XT6時感覺起步有頓挫，再開回探險者，覺得動力平順度差別挺大。
空間上探險者也夠用，后備箱常年裝著嬰兒車和各種寶寶用品，出門帶的東西多也不覺得局促。大天窗的設(shè)計讓車內(nèi)很明亮，車里坐久了也不會覺得悶。
雖然現(xiàn)款探險者已經(jīng)挺符合我的用車需求，但全新探險者個人還是讓我挺想試試。
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