哈嘍各位車友們，我又來啦！經(jīng)過前兩篇的激情分享，想必大家對銳騏7山林版的外觀和內(nèi)飾已經(jīng)有了一個初步的認(rèn)識。今天，咱們繼續(xù)深挖，聊聊這款越野神器的性能和配置，看看它是不是真的那么“硬核”！
首先說說大部分車友都關(guān)心的動力，因?yàn)槲沂莻€“動力控”，但可惜我去店里的時候還沒有試駕車，所以很遺憾沒親自試駕上，不過銷售小哥倒是跟我講得挺細(xì)致的。
坐進(jìn)駕駛艙，那股子“我是越野王者”的自信就油然而生。山林帶一臺雷諾的M9T柴油發(fā)動機(jī)，這發(fā)動機(jī)久經(jīng)驗(yàn)證了已經(jīng)，算得上是動力怪獸，畢竟這款發(fā)動在戴姆勒-奔馳等好多車型上都表現(xiàn)不錯。官方數(shù)據(jù)說它最大扭矩420N·m，最大功率166馬力，但說真的，數(shù)據(jù)歸數(shù)據(jù)，也得開起來才知道到底是啥感覺。因?yàn)闆]有親自試駕，所以我就不在此進(jìn)行過多評價。
然后再說說智能方面吧。作為一個10多年駕齡的老車主，不能說自己算得上老司機(jī)，但也算對車了解一些。雖然我是個硬核越野迷，但不得不承認(rèn)，現(xiàn)在的高科技真是讓駕駛變得更加輕松愉快，照咱前幾年開的車先進(jìn)得不是一點(diǎn)半點(diǎn)。比如說山林版帶了語音識別，說句話就能召喚音樂、空調(diào)啊這些，方便很多。
安全，永遠(yuǎn)是第一位的。銳騏7山林版在這方面也是下足了功夫。四驅(qū)加上后橋差速鎖，形容一下就是越野路上的定海神針，起碼雪天啊，涉水啥的也不用太擔(dān)心。再加上一什么ABS、ESP、EBA、EBD啥的，基本上都給你配齊了，作為一輛皮卡來說算比較良心的了。畢竟，玩得再瘋，干活再累，安全回家才是硬道理！
再來說說一些小細(xì)節(jié)吧。這車的涉水喉、側(cè)踏板、龍門架等等，一看就是為越野而生的。涉水喉讓涉水深度大幅增加，側(cè)踏板則方便人上下車，同時也為車身增加了防護(hù)。還有那粗壯的龍門架，看著就讓人心里踏實(shí)。而且，這些裝備都是原廠出品，品質(zhì)有保障，不用擔(dān)心年檢和改裝的問題，夠貼心！
總結(jié)一下，經(jīng)過這次詳細(xì)的看車體驗(yàn)，我覺得山林版顏值方面沒得說，然后動力、性能啊、各種配置啊都挺用心的，安全和細(xì)節(jié)方面也挺到位。我覺得要是有想法的車友還是可以自己到店里看看，還是親自試駕一下更了解。得，今天就分享到這，希望老板們多多點(diǎn)贊！也可以互相探討！
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