最近有了新身份，算是終于從一名旁觀者晉升為了真正的銳騏車主，忍不住來咱們論壇曬曬我的新車，分享一些初體驗吧。
話說前陣子，家樓下有個老牌的鄭日店開始搞起了置換活動，最高補(bǔ)貼一萬五。一開始也就是路過時瞅了兩眼，沒成想這一瞅，還真瞅出了新花樣。我的老銳騏是15年買的，當(dāng)時也是為了跑工地用。雖然皮實耐用，但年頭不短了，看著那些新銳騏的宣傳海報，心里那個癢癢啊，想著是時候給咱家的“老馬”找個接班人了。
周末抽空去了店里，一眼就被新銳騏的硬朗線條和時尚前臉吸引了，好家伙，怎么幾年時間這車變這么酷了？簡直兩臺車的感覺。銷售還都挺熱情的，進(jìn)店就給安排了茶水小零食，然后大概講解了車型的各項升級，聽得我是心潮澎湃。說實話感覺加上置換政策的還是挺實惠的，舊車估價也合理，新車優(yōu)惠也上了強(qiáng)度，感覺趁著現(xiàn)在換還是挺合適的。
帥就一個字，我只說一次。
側(cè)面這個線條看更有力量。
看車時候我也特意留意了下新銳騏的通過性，畢竟咱經(jīng)常需要跑些坡坡咔咔的地方。一踩油門，那底盤高度和懸掛調(diào)校，說他是個越野也沒毛病，通過個溝溝坎坎感覺也挺輕松的，心里會踏實一些。動力上，我感覺新銳騏還是強(qiáng)化了不少這臺發(fā)動機(jī)響應(yīng)迅速，加速超車毫不費力，開起來那叫一個帶勁！
就這么著，感覺各方面都合適，也沒想太多就直接置換了2.4T柴油兩驅(qū)長斗的，目前提車有小一周了，各方面還都覺得挺靠譜的。
貨箱尺寸夠用，放東西也放得下。
一盤在手，方向我有！
大屏吧比不上現(xiàn)在那些新能源的黑科技，但是對一臺皮卡來說已經(jīng)很智能了，反正使用率挺高。
安全這部分也給的挺滿，什么四輪碟剎、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、剎車輔助……這些以前想都不敢想的配置，現(xiàn)在全都標(biāo)配在了新銳騏上。特別是那個日產(chǎn)0重力座椅，坐上去那叫一個舒服，長途駕駛也不容易腰酸背痛的。
最后，得說一下新銳騏的十年防銹承諾，這簡直是給我這種經(jīng)常跑爛路的車主吃了一顆定心丸。畢竟，車子耐用才是王道嘛！
總而言之，這次換車的激動勁還沒過，目前看起來各方面都挺好，后面的等我再了解了解體會體會再來匯報。希望新朋友作陪，咱也能從小康創(chuàng)富！也期待在論壇里和各位車主交流心得，共同進(jìn)步！
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