入手探險(xiǎn)者ST-Line已經(jīng)半年，油耗一直穩(wěn)定在10L/100km左右。趁著優(yōu)惠力度大，就入手了它。今天上來分享一下這半年的用車體驗(yàn)。
最開始選車時(shí)，我糾結(jié)過要不要選大眾途昂，畢竟大眾的口碑還不錯(cuò)，皮實(shí)耐用。我試駕了途昂380，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但它的內(nèi)飾真心一般，感覺沒什么驚喜。配置方面也稍顯寒酸，很多東西還得自己加錢，于是，我又去試駕了探險(xiǎn)者ST-Line。探險(xiǎn)者的尺寸跟途昂差不多，都是典型的“大塊頭”，但開起來的感覺明顯不同。探險(xiǎn)者搭載的EcoBoost 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱，動(dòng)力平順，油門反應(yīng)也很及時(shí)。尤其是深踩油門的時(shí)候，425牛米的扭矩很快就能體現(xiàn)出來，推背感挺強(qiáng)的。運(yùn)動(dòng)模式下的加速表現(xiàn)確實(shí)能讓人感到驚喜，明顯比途昂的動(dòng)力要激進(jìn)一些。寶馬X5一開始覺得也不錯(cuò)，畢竟是豪華SUV，但經(jīng)過一番比較，我覺得它的性價(jià)比并不突出。特別是在配置上，它的智能駕駛輔助功能和車內(nèi)科技感并沒有什么亮點(diǎn)，甚至在一些關(guān)鍵配置上還不如探險(xiǎn)者全。再加上X5的保養(yǎng)和后期使用成本都比美系車高出不少，對(duì)于務(wù)實(shí)的我來說，探險(xiǎn)者無論是在動(dòng)力表現(xiàn)還是配置豐富性上都更符合我的需求。
探險(xiǎn)者的外觀設(shè)計(jì)也挺符合我的審美，尤其是它的運(yùn)動(dòng)套件，給車子增加了不少動(dòng)感。黑色字母logo和黑化外觀設(shè)計(jì)挺酷，低調(diào)但不乏個(gè)性。側(cè)面輪眉的位置還有雷達(dá)，開了這么久才注意到，設(shè)計(jì)上也挺用心的，再說說輪轂，探險(xiǎn)者配備了21寸雙色大輪轂，視覺效果非常拉風(fēng)，走在路上回頭率挺高。尾燈的造型也挺特別，加長的“C”字型尾燈讓我聯(lián)想起福特F-150，整體造型硬朗，挺符合這款車的風(fēng)格。
車內(nèi)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔但不失運(yùn)動(dòng)感，黑色內(nèi)飾搭配紅色縫線，看著挺活躍的。翻毛皮座椅質(zhì)感不錯(cuò)，坐上去感覺舒適，尤其是帶按摩功能的前排座椅，長途駕駛后腰酸背痛的時(shí)候停下車，按兩分鐘按摩功能，確實(shí)能緩解不少疲勞。
探險(xiǎn)者的駕駛模式切換和換擋都是旋鈕式的，這樣的設(shè)計(jì)不僅節(jié)省了中控臺(tái)的空間，還增加了不少實(shí)用性。我經(jīng)常會(huì)把一些隨手小物件放在擋把區(qū)，方便又不占地方。全景天窗也是一個(gè)加分項(xiàng)，雖然平時(shí)開得不多，但大天窗帶來的通透感讓車內(nèi)空間顯得更寬敞。
我選的是6座版本，主要是覺得第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅更方便。平時(shí)家里坐四個(gè)人，第二排的空間足夠?qū)挸ǎ俗w驗(yàn)還是挺舒服的。冬天開座椅加熱功能，坐在車?yán)锱偷煤堋Ｈ绻?個(gè)人坐車，兩個(gè)孩子進(jìn)出第三排也比較方便，不用麻煩地調(diào)整座椅，稍微側(cè)身就能進(jìn)出。探險(xiǎn)者的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛完全夠用。我目前還沒遇到過需要踩到底的時(shí)候，起步和加速都挺輕松的。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更直接，油門稍微給點(diǎn)力，速度就上去了。變速箱的表現(xiàn)也挺平順，10AT在這個(gè)級(jí)別算是挺厚道的配置，油耗方面目前表顯是10L左右，算是比較經(jīng)濟(jì)的。
底盤調(diào)校是探險(xiǎn)者的另一個(gè)亮點(diǎn)，和途昂相比，探險(xiǎn)者的底盤明顯更扎實(shí)。過一些坑洼路面時(shí)，車內(nèi)幾乎感受不到震動(dòng)，濾震做得非常到位。即便車身較高，開起來也依然很穩(wěn)，適合家用，也能應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況。
這幾個(gè)月開下來，探險(xiǎn)者ST-Line給我的感覺還是挺滿意的?？臻g、動(dòng)力、舒適性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然目前還沒機(jī)會(huì)帶它去野外試試越野性能，但我相信它的配置和性能能應(yīng)付大部分的路況。
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