探險者巔峰版是我人生中第二輛車，也是我們家第一輛真正意義上的“大車”。之前一直開的是一輛緊湊型轎車，換成這么大的SUV，剛開始心里還是有點打鼓的，畢竟車身大了那么多，停車、掉頭都會復(fù)雜不少?？墒情_了一個月之后，我只能說——真香！現(xiàn)在我在市區(qū)里開得那叫一個得心應(yīng)手，什么掉頭、入庫，完全不在話下。最讓我意外的是，這么大的車，城里開著居然一點不笨重，反而因為視野開闊，底盤高，路況再糟糕也都游刃有余。
買車的時候，我其實預(yù)算就在50萬左右，心里還打過BBA的主意，想著寶馬X5或者奧迪應(yīng)該是不錯的選擇。結(jié)果一番研究下來發(fā)現(xiàn)，別說50萬了，就算再加個十來萬，也只能買到入門款。說實話，這些入門款的配置真是讓我有點失望。X5這種入門版，啥都得加錢裝，內(nèi)飾看起來也就那樣，沒啥豪華感，關(guān)鍵是空間還沒有大到讓我覺得值這個價。
這時候我朋友推薦我去看看福特探險者，特別是昆侖巔峰版。好吧，抱著試一試的心態(tài)我去了4S店，結(jié)果一試駕，直接被圈粉了！這車的空間大得離譜，不僅前排和后排都寬敞，連第三排坐兩個大人也不費勁。重點是，配置幾乎全都出廠標配！你想要的功能基本上都有，座椅加熱、通風(fēng)、按摩統(tǒng)統(tǒng)配齊了，真的省心。然后就是動力了，探險者搭載的是2.3T的EcoBoost發(fā)動機，276匹馬力，說實話這個動力在同級別中絕對算是很有優(yōu)勢的。加速的時候真是一踩就有，尤其是上高速的時候，超車完全是輕輕松松。還有它的10AT變速箱！市面上這個價位的SUV能配10速自動變速箱的幾乎沒有，換擋平順得你根本察覺不到，最重要的是，它還省油！我這車現(xiàn)在跑了幾個月，油耗基本維持在百公里10.5升左右，而且加的是92號油，這在這個級別里簡直是罕見的。全地形AT胎、托森限滑差速器、專門調(diào)校的底盤，離地間隙也高，出去玩的時候完全不擔(dān)心什么爛路、碎石路。
探險者巔峰版也是硬氣派，一看就是硬派SUV的范兒，前臉那大進氣格柵，搭配獨特的亮面裝飾，走到哪兒都是焦點。要說內(nèi)飾，我挑的是米色的麂皮材質(zhì)，搭配得特別有檔次感，比起一些豪華品牌的千篇一律設(shè)計，探險者的內(nèi)飾還真是別有一番風(fēng)味。
雖然車身長度接近5米，但是轉(zhuǎn)向一點不沉重，掉頭什么的完全沒問題。尤其是底盤調(diào)校，開起來非常穩(wěn)，過坑洼路面的時候，底盤過濾得非常徹底，幾乎沒有多余的震動。坐在車里舒適感很強，完全沒有那種廉價感。
我這個人開車比較急躁，喜歡那種直接的加速感，所以幾乎天天都開運動模式。探險者的運動模式響應(yīng)很快，只要腳下稍微一給油，車子立馬就竄出去，加速感特別帶勁兒。
車內(nèi)空間也是大得沒話說，我特意試過每一個座位，座椅調(diào)到合適位置后，無論是頭部還是腿部空間都非常寬敞，坐著很舒服。還有一個亮點就是座椅的按摩功能，長途駕駛的時候只要按下按摩按鈕，整個人瞬間就放松了。
至于第三排座椅，我們家平時用得不多，大多數(shù)時候都把它放倒當后備箱用。放倒之后，后備箱空間那叫一個大！每次出去玩，放幾大件行李都沒問題。如果需要用第三排，調(diào)好座椅也能輕松坐下兩個成年人。
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