新蒙運動版剛上市的時候我就去試駕了，當時覺得空間大，動力猛，油耗也低，開著比凱美瑞帶勁，直接就訂了。就是等車稍微花了點時間，中途有點小周折，好在車已經(jīng)提到手了。
我買的是運動版ST-line，霓裳灰，新蒙最經(jīng)典的顏色?，F(xiàn)在除了上班，我一有空就會出去跑“磨合”，嘿嘿，其實就是開出去兜風。高速、市區(qū)、山路、鄉(xiāng)村小路都去跑過，現(xiàn)在開了2600多公里，對這臺車越來越了解。
新蒙的造型還是很有福特味兒，車身線條飽滿，像一個肌肉猛男。當然這臺車開起來也是很猛的，動力很足，它這套混動系統(tǒng)比較牛，系統(tǒng)最大馬力可以達到308匹，這已經(jīng)比很多3.5L甚至是4.0L的大排量自吸發(fā)動機還要給力。加速直接，油門一踩下去動力馬上就能輸出，速度直接飆升，加速過程中沒有任何遲疑。這和我之前試過的凱美瑞2.5L雙擎完全不一樣，雖然兩臺車都是油電混動，但開起來動力還是有差別的。比如說低速還好，提速都比較快，但是到了高轉(zhuǎn)速的時候差別就來了，因為這個時候并不是電機的舒適區(qū)間，考驗的是發(fā)動機。凱美瑞雖然排量大點，2.5L，但最大馬力只有185匹，新蒙2.0T排量小一點，但是帶渦輪增壓，最大馬力直接干到了288匹，其中的差別一眼就能看出來。所以凱美瑞剛開始開起來不錯，平順有佳，但到了后面動力有點受限，有點疲軟的感覺。新蒙就不會，我連續(xù)深踩油門提速依然可以持續(xù)很久，沖坡也好超車也罷，動力一點沒有拉胯的感覺，幾乎探不到它的底。要我說，混動還是大馬力開著更爽！
動力強的車一般油耗都偏高，但自從我開新蒙運動版之后，感覺它完全顛覆了美系車在我心目中的油老虎形象。這臺車我開了2600多公里，目前表顯綜合油耗是5.6L，其實市區(qū)里面油耗會低一點，通常是4L出頭，跑山路和高速的時候油耗會高點。我覺得還不錯，每公里算下來4-5毛錢，新蒙這么大一臺車，5-6L的油耗表現(xiàn)可以啦。
20寸大運動輪轂，帥！
貫穿式尾燈好看，簡潔大方，顯得車尾比較敦實。
這段時間用下來，我感覺它的操控也挺順手的，轉(zhuǎn)向不重，指向精準，輕輕轉(zhuǎn)動方向盤車頭就能隨車而動，轉(zhuǎn)多少就來多少，過彎的時候手感很好。底盤扎實，跑山路劈彎比較爽，在鄉(xiāng)村小路和市區(qū)過環(huán)島的時候也沒有特意去減速，開著也是四平八穩(wěn)的。
車上的儲物格子不太大，但勝在數(shù)量比較多，平時隨手放些小東西沒問題。
紅色的裝飾條好看，運動氛圍拉滿了。
B&O音響，音質(zhì)不錯，隨便點一首流行音樂都好聽。
空間也是我選擇新蒙的一大原因，這個后排非常寬，活動范圍比較大，比凱美瑞寬敞。凱美瑞軸距比新蒙短了十多公分，坐著沒那么自在。而且新蒙座椅厚，我連續(xù)開兩三個小時也不累，這一點我爸媽和媳婦也表示很認可，他們坐后排可以直接半躺著睡覺，舒適性沒得說。
作為新蒙運動版首批車主，我覺得這車沒有讓我失望，空間夠大，動力也足，油耗還低，讓我挺滿意的。
請選擇舉報的理由
私信
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
